Alternateur RIDEX 4G1281

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Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré

Courant de charge de l'alternateur (A) : 150

Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 10

Distance entre poulie et alternateur [mm] : 52

Nombre de gorges : 6

Nombre de taraudages : 1

Nombre de trous de fixation : 3

Pince : B+ (M8), D+ (M6)

Poulie pour courroies - Ø [mm] : 60

Poulies : avec poulie

Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre

Tension nominale [V] : 14

Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise

Type d'entraînement : Boîte automatique

Type de fixation : fixation à trois points

Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts

Type de refroidissment : refroidi par air

Voltage [V] : 12
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PEUGEOT BOXER Fourgon (244) 2.8 HDi 4x4 Fourgon 8140.43S (F28DTCR)

PEUGEOT BOXER Camion plate-forme/Châssis (244) 2.8 HDi 4x4 Camion plate-forme/Châssis 8140.43S (F28DTCR)

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CITROËN JUMPER II Camion plate-forme/Châssis (244) 2.8 HDi 4x4 Camion plate-forme/Châssis 8140.43S

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Année à partir de : 200408

Année jusqu'à : 200104; 200202; 200203; 200605; 200608

Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré

Code moteur : 8140.43S

Courant de charge de l'alternateur (A) : 150

Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 10

Distance entre poulie et alternateur [mm] : 52

Nombre de gorges : 6

Nombre de taraudages : 1

Nombre de trous de fixation : 3

Pince : B+ (M8), D+ (M6)

Poulie pour courroies - Ø [mm] : 60

Poulies : avec poulie

Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre

Tension nominale [V] : 14

Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise

Type d'entraînement : Boîte automatique

Type de fixation : fixation à trois points

Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts

Type de refroidissment : refroidi par air

Voltage [V] : 12