IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
apec ACV1064
Joint, arbre de commande APEC ACV1064
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre [mm] : 98
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76
- Longueur [mm] : 90
- Longueur 2 [mm] : 34
- pour numéro PR : G1D
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 173506
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 76,5
- Dimension filetage intérieur : M16 x 1,5
- Longueur [mm] : 91
- Poids [kg] : 2,784
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Jeu de joints, arbre de transmission SHAFTEC CV1786N
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Date de production jusqu'à : 04/02/2013; 06/09/2010
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre [mm] : 100
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76
- Longueur [mm] : 90
- Longueur 2 [mm] : 34
- Pièce neuve :
- pour numéro PR : G1D
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Joint, arbre de commande NAPA NCV1064
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre [mm] : 98
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76
- Hauteur [mm] : 90
- Longueur 2 [mm] : 34
- pour numéro PR : G1D
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission BORG & BECK BCJ1396
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Filetage : M16X1.5
- Longueur [mm] : 89
- Numéro d'information technique : Middle groove
- pour numéro PR : 1BA; 1BD; 1BE; 1BL; 1BR; 1BV
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission FAI AutoParts FPCV117
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Date de production jusqu'à : 04.02.2013; 06.09.2010
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Longueur [mm] : 91
- Matériau soufflet : Néoprène (polychloroprène)
- pour numéro OE : 8K0407305D
- Taraudage/Filetage 1 : M16X1,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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