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Référence : ADS1654R
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Résultats de recherche (9)
APEC ADS1654R
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Longueur [mm] : 601
- pour numéro PR : 1Y2; G0L; G0R; G1D; TP6; TT6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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SHAFTEC AU396R
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Longueur [mm] : 601
- pour numéro PR : DN4; TD3
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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SHAFTEC AU446R
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Longueur [mm] : 601
- pour numéro PR : 1Y2; G0L; G0R; G1D; T3Q; TP6; TT6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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NAPA NDS1654R
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Longueur [mm] : 601
- pour numéro PR : 1Y2; G0L; G0R; G1D; TP6; TT6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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FEBI BILSTEIN 180864
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 94
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Filetage : M16x1,5
- longueur min. [mm] : 608
- Nombre de trous de fixation : 6
- Poids [kg] : 6,830
- pour numéro PR : 0EN
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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FEBI BILSTEIN 183493
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 94
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 97,8
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 109,3
- Filetage : M16x1,5
- longueur min. [mm] : 603
- Nombre de trous de fixation : 6
- Poids [kg] : 7,614
- pour numéro PR : 1Y2
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; pas pour boîte de vitesses manuelle 5 vitesses
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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BORG & BECK BDS1450
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Longueur [mm] : 602
- pour numéro PR : 0EN; G0L; G0R; TP6; TT6
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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SHAFTEC AU396RSF
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Longueur [mm] : 601
- pour numéro PR : DN4; TD3
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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SHAFTEC AU446RSF
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Longueur [mm] : 601
- pour numéro PR : 1Y2; G0L; G0R; G1D; T3Q; TP6; TT6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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