Identification Véhicule
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Référence : BCA1326E
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
APEC BCA1326E
- Côté d'assemblage : derrière l'essieu
- Diamètre du piston 1 [mm] : 43
- Matériel : Fonte grise
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 18
- Système de freinage : Akebono
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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BOSCH 0 986 474 140
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 43
- Largeur intérieur [mm] : 52,8
- Matériel : Fonte
- Numéro d'article en paire : 0 986 473 140
- Piéce en échange standard :
- Référence de l'accessoire recommandé : 1 987 470 630
- Système de freinage : Akebono
- Type d'étrier de frein : Étrier flottant
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ESEN SKV 23SKV458
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
- Diamètre du piston d'étrier de frein [mm] : 43
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 144
- Garantie : 3 ans de garantie
- Numéro d'article en paire : 23SKV457
- Pièce neuve :
- Poids [kg] : 2,36
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Système de freinage : AKEBONO
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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A.B.S. 728112
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 43
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 144
- Matériel : Fonte grise
- Numéro d'article en paire : 728111
- Poids [kg] : 2,27
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 18
- Système de freinage : AKEBONO
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de véhicule : Challenger; Montero; Shogun
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A.Z. Meisterteile AZMT-44-023-1062
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 43
- Matériel : Fonte
- Montage d'origine : AKEBONO
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OPTIMAL BC-1329R
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans serre-flan
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre de piston de cylindre [mm] : 43
- Matériel : Fonte d'acier
- Montage d'origine : AKEBONO
- Numéro d'article en paire : BC-1329L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 315
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 18
- Qualité : Remanufactured
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons); Étrier flottant
- Type de disque de frein : plein
- Type de véhicule : Challenger; Montero; Pajero; Shogun
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ASHUKI by Palidium C450-15NEW
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 43
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 144
- Matériel : Fonte grise
- Numéro d'article en paire : C450-10NEW
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 18
- Système de freinage : AKEBONO
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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COMLINE CBC153R
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre de l'alésage [mm] : 43
- Numéro d'article en paire : CBC153L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 315
- Système de freinage : AKEBONO
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J3225025
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre [mm] : 43
- Kit de réparation alternative : J3285025; J3291056
- Numéro d'article en paire : J3215025
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Système de freinage : AKEBONO
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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NPS M322I36
- Côté d'assemblage : droite
- Diamètre [mm] : 43
- Spécification : vendu sans la chape
- Système de freinage : Akebono
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APEC RCA140
- Côté d'assemblage : derrière l'essieu
- Diamètre du piston 1 [mm] : 43
- Matériel : Fonte grise
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 18
- Référence de l'accessoire recommandé : BBS15; BSC1
- Système de freinage : Akebono
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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MOTAQUIP VBC252R
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre de l'alésage [mm] : 43
- Numéro d'article en paire : VBC252L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 315
- Système de freinage : Akebono
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National NBC7159R
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston 1 [mm] : 43
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 315
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 18
- Système de freinage : Akebono
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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FREMAX FBC2058R
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Numéro d'article en paire : FBC2058L
- Système de freinage : Akebono
- Type d'étrier de frein : Étrier flottant
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Burig B037159R
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston 1 [mm] : 43
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 315
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 18
- Système de freinage : Akebono
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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ALLIED NIPPON ABC153R
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre de l'alésage [mm] : 43
- Numéro d'article en paire : ABC153L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 315
- Système de freinage : AKEBONO
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REMY DC72347
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit
- Essieu : Essieu suiveur
- Matériel : Fonte d'acier
- Montage d'origine : AKE
- Numéro d'article en paire : DC72346
- Poids [kg] : 2,5
- pour diamètre de piston [mm] : 43
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 315
- similaire à :
- Système de freinage : AKEBONO
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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NAPA NCA2158
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston 1 [mm] : 43
- Matériel : Fonte grise
- Pièce neuve :
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 18
- Référence de l'accessoire recommandé : BBS4; BSC1
- Système de freinage : Akebono
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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APEC RCA140N
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston 1 [mm] : 43
- Matériel : Fonte grise
- Pièce neuve :
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 18
- Référence de l'accessoire recommandé : BBS4; BSC1
- Système de freinage : Akebono
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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