IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
apec BCA1514E
Étrier de frein APEC BCA1514E
- Côté d'assemblage : devant l'essieu
- Diamètre du piston 1 [mm] : 48
- Dispositif de freinage : pour véhicules avec frein à tambour à l'essieu arrière
- Matériel : Fonte grise
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 13
- Système de freinage : TRW
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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Étrier de frein ESEN SKV 42SKV972
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
- Diamètre du piston d'étrier de frein [mm] : 48
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 144
- Garantie : 3 ans de garantie
- Numéro d'article en paire : 42SKV971
- Pièce neuve :
- Poids [kg] : 2,65
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Système de freinage : TRW
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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Étrier de frein A.B.S. 522212
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Diamètre du piston [mm] : 48
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 144
- Matériel : Fonte grise
- Numéro d'article en paire : 522211
- Poids [kg] : 2,42
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 266
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 13
- Système de freinage : TRW
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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Étrier de frein FERODO FCL694383
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans serre-flan
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Diamètre du piston 1 [mm] : 48
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 82
- Filetage de raccordement : M10X1
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12
- Largeur de l'emballage [cm] : 15,3
- Longueur de l'emballage [cm] : 19,5
- Matériel : Acier
- Nombre de cylindres : 1
- Numéro d'article en paire : FCL694382
- Poids [kg] : 2,05
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 48
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 13
- Système de freinage : TRW
- Taraudage/Filetage 1 : M7X1
- Type d'étrier de frein : Étrier flottant
- Type d'emballage : Boîte
- Type de disque de frein : plein
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Étrier de frein ASHUKI by Palidium PAL4-2101
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Diamètre du piston [mm] : 48
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 144
- Matériel : Fonte grise
- Numéro d'article en paire : PAL4-2100
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 266
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 13
- Système de freinage : TRW
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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Étrier de frein OPTIMAL BC-2510R
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans serre-flan
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Diamètre de piston de cylindre [mm] : 48
- Matériel : Fonte grise
- Montage d'origine : TRW
- Numéro d'article en paire : BC-2510L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 266
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 13
- Qualité : Remanufactured
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons); Étrier flottant
- Type de disque de frein : plein
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Étrier de frein REMY RAB94622
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit
- Essieu : Essieu porteur
- Matériel : Fonte d'acier
- Numéro d'article en paire : RAB94621
- Poids [kg] : 2,67
- pour diamètre de piston [mm] : 48
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 266
- similaire à :
- Système de freinage : GIRLING/LUCAS/TRW
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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Étrier de frein REMY DC83511
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit
- Essieu : Essieu porteur
- Matériel : Fonte d'acier
- Numéro d'article en paire : DC83510
- Poids [kg] : 2,67
- pour diamètre de piston [mm] : 48
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 266
- similaire à :
- Système de freinage : GIRLING/LUCAS/TRW
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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