ashika 2D300

Alternateur JAPKO 2D300

Équipement véhicule : pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
Espace entre les trous de fixation [mm] : 59
Montage d'origine : BOSCH
Nombre de stries : 6
Piéce en échange standard :
Pince : B+
Poids [kg] : 7,06
Position/degré : L 90; L 90
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49
Poulies : avec poulie; avec poulie à gorge
pour le type de modèle : BG0G/BG10; ED0N/HD0N/HD1N/UD0N; FD0N/FD2N; JD0N/JD1N; UD1N/UD4N
Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Type de fixation : Fixation en quatre points
Voltage [V] : 14

Équipement véhicule : pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
Montage d'origine : BOSCH
Nombre de stries : 6
Pièce neuve sans consigne :
Pince : L / DFM / B+
Poids [kg] : 6,96
Position/degré : L 90; L 90
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49
Poulies : avec poulie; avec poulie à gorge
pour le type de modèle : BG0G/BG10; ED0N/HD0N/HD1N/UD0N; FD0N/FD2N; JD0N/JD1N; UD1N/UD4N
Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Type de fixation : Fixation en quatre points
Voltage [V] : 14

Équipement véhicule : pour véhicules avec climatisateur automatique; pour véhicules avec climatisation (réglable à main); pour véhicules avec pare-brise chauffant; pour véhicules sans système de climatisation
Arbres d'entraînement/arbres de sortie : avec prise de force
Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
Montage d'origine : BOSCH
Nombre de stries : 6
Position/degré : L 90
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49
Poulies : avec poulie; avec poulie à gorge
pour le type de modèle : BG0G; BG10
Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Type de boîte de vitesses : DP0; JR5; PA6; PA6/PA0; PF1; PK5; PK6; SU1
Type de fixation : Fixation en quatre points
Type de raccord : B+(M8)
Voltage [V] : 14
zones climatisées : pour climat chaud

Équipement véhicule : pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
Montage d'origine : BOSCH
Nombre de stries : 6
Pièce neuve sans consigne :
Pince : L / DFM / B+
Poids [kg] : 6,96
Position/degré : L 90
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49
Poulies : avec poulie; avec poulie à gorge
pour le type de modèle : BG0G/BG10; ED0N/HD0N/HD1N/UD0N; FD0N/FD2N; JD0N/JD1N; UD1N/UD4N
Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Type de fixation : Fixation en quatre points
Voltage [V] : 14