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Référence : ZCA6275A
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (15)
ASHIKA ZCA6275A
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
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CS Germany 14.101.517
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0015
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- Épaisseur 1 [mm] : 11,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 11,75
- Diamètre extérieur [mm] : 106
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 108
- Longueur [mm] : 402
- Longueur 1 [mm] : 410
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour type de véhicule : M-Technic
- Poids [kg] : 2,3
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PROFIT 2010-0052
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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APEC ACS1459
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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4X4 ESTANFI EST-ZCA6275A
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
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MDR MCO-76275
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
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NAPA NCS1459
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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OPTIMAL OP-CSP01217
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11,7
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 407
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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ZEKKERT SF-1292
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 107
- Diamètre du fil [mm] : 11,9
- Données : AA
- Longueur [mm] : 410
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 9,3
- pas pour type de véhicule : M-Technic
- Poids [kg] : 4,91
- Quantité : 1
- Version renforcée :
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Stark SKCS-0040014
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- Épaisseur 1 [mm] : 11,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 11,75
- Diamètre extérieur [mm] : 106
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 108
- Longueur [mm] : 402
- Longueur 1 [mm] : 410
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour type de véhicule : M-Technic
- Poids [kg] : 2,3
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JAPANPARTS ZC6275A
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
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PEMEBLA JAPZC6275A
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
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ZEKKERT SF-2210
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 108,5
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Données : AA
- Longueur [mm] : 405
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,4
- Poids [kg] : 4,68
- Quantité : 2
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JAPANPARTS ZCQ6275A
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
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