IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
asva TYILGSV4
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP 659082
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 176
- Numéro d'information technique : Non-Original design; TJ
- Pays constructeur du véhicule : Amérique du Nord; Japon
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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Jeu de joints, arbre de transmission ZEKKERT GS-4807
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 27
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 176
- Pays constructeur du véhicule : Amérique du Nord; Japon
- Poids [kg] : 2,98
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-659082
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 176
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 2,98
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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Jeu de joints, arbre de transmission DA SILVA J1515
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 61
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 173
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Numéro d'information technique : rainure au milieu
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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