IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
audi 1H9919051E
Pompe à carburant ESEN SKV 02SKV220
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec filtre
- Côté d'assemblage : Dans le réservoir de carburant
- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
- Débit [l/h] : 70
- Diamètre [mm] : 43
- Diamètre 1 [mm] : 9
- Diamètre 2 [mm] : 51
- Garantie : 4 ans de garantie
- Longueur 2 [mm] : 141
- Nombre d'entrées/sorties : 1/1
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 10867; 12513; 12515; 12948; 12949; 17897; 3576; 4899; 4981; 4984; 5532
- Poids [kg] : 0,6
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
- Voltage [V] : 12
Pompe à carburant ESEN SKV 02SKV221
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec filtre
- Côté d'assemblage : Dans le réservoir de carburant
- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
- Débit [l/h] : 80
- Diamètre [mm] : 43
- Diamètre 1 [mm] : 9
- Diamètre 2 [mm] : 51
- Garantie : 4 ans de garantie
- Longueur 2 [mm] : 141
- Nombre d'entrées/sorties : 1/1
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 14908; 3570; 3574; 4019; 4897
- Poids [kg] : 0,61
- Pression de service [bar] : 3
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
- Voltage [V] : 12
Pompe à carburant LGK 066081104LGK
- Débit [l/h] : 80
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- Numéro de châssis (VIN) à : 3A-RE 165 110; 6N WY 000 157; 7M W 520 000; F7MW070000
- Pression de service [bar] : 3
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant LGK 066081105LGK
- Débit [l/h] : 70
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant ÜRO Parts 1H0919651P
- Article complémentaire/Info complémentaire : sans capteur de niveau de carburant
- Diamètre [mm] : 110,2
- Diamètre 1 [mm] : 8
- Longueur [mm] : 140
- Nombre de connexions : 1
- Numéro de châssis (VIN) à : 1E..R..016 100; 3A..V..300 000; 6K..V..250 000; 6K..W..516 000; 6N..WW001 000; 6N..WY000 157; 7M..W..070 000; 7M..W..520 000; 9U..V..000 916
- Pression [bar] : 3
- Pression [psi] : 43,5
- Type de fonctionnement : électrique
- Type de véhicule :
; ; - Voltage [V] : 12
Pompe à carburant ÜRO Parts 1H0919651Q
- Hauteur [mm] : 145
- Largeur [mm] : 102
- Longueur [mm] : 115
- Numéro de châssis (VIN) à : 1E..R..016 100; 3A..V..300 000; 6K..V..250 000; 6K..W..516 000; 6N..WY000 157; 7M..W..070 000; 7M..W..520 000; 9U..V..000 916
- Poids [kg] : 0,9
- Pression de service [bar] : 4
- Type de fonctionnement : électrique
- Type de véhicule :
; ;
Pompe à carburant ÜRO Parts 1HM919051M
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec capteur de niveau de carburant
- Hauteur [mm] : 160
- Largeur [mm] : 180
- Longueur [mm] : 300
- Poids [kg] : 1
- Pression de service [bar] : 3
- Type de fonctionnement : électrique
- Voltage [V] : 12
Pompe à carburant MAGNETI MARELLI 219900000037
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant HART 309 774
- Débit [l/h] : 70
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 10867; 12513; 12515; 12948; 12949; 15614; 17897; 3576; 4899; 4981; 4984; 5027; 5532
- Pression de service [bar] : 1,2
- Type de fonctionnement : électrique
Pot de stabilisation, pompe à carburant HART 331 578
- Débit [l/h] : 70
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 12948; 4981; 4984; 5027
- Pression de service [bar] : 1,2
Pot de stabilisation, pompe à carburant INTERMOTOR 38126
- Numéro de châssis (VIN) à : 6K V 250 000; 6N WW001 000; 6N WY000 157
- Poids [kg] : 0,5
- Poids net [kg] : 0,89
- Pression [bar] : 1
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant INTERMOTOR 38883
- Couleur du carter : noir
- Débit [l/h] : 140
- Nombre d'entrées/sorties : 2
- Nombre de contacts enfichables : 2
- Poids [kg] : 0,540
- Poids net [kg] : 0,486
- Pression [bar] : 1,2
- Type de fiche : Mâle
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant RIDEX 458F0026
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec filtre
- Débit [l/h] : 80
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- Longueur totale[mm] : 140
- Nombre de connexions : 2
- Numéro de châssis (VIN) à : 3A-RE 165 110; 6N WY 000 157; 7M W 520 000; F7MW070000
- Pression de service [bar] : 3
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant RIDEX 458F0098
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec pot de stabilisation
- Débit [l/h] : 70
- Hauteur [mm] : 145
- Largeur [mm] : 102
- Longueur [mm] : 115
- Nombre de contacts enfichables : 2
- Numéro de châssis (VIN) à : 3A..V..300 000; 6K..V..250 000; 6K..W..516 000; 6N..WW001 000; 7M..W..070 000; 7M..W..520 000; 9U..V..000 916
- Pression [bar] : 1,2
- Tension nominale [V] : 12
- Type de fonctionnement : électrique
- Type de véhicule :
;
Pompe à carburant HART 505 620
- Débit [l/h] : 80
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- Numéro de châssis (VIN) à : 3A-RE 165 110; 6N WY 000 157; 7M W 520 000; F7MW070000
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 14908; 3570; 3574; 4019; 4897; 4973; 4976
- Pression de service [bar] : 3
- Type de fonctionnement : électrique
Pot de stabilisation, pompe à carburant HART 509 362
- Numéro de châssis (VIN) à : 6N WW 001 000
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 4981; 5027
- Pression de service [bar] : 1,2
Pompe, préalimentation de carburant AIC 51636
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant AIC 51636
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant HERTH+BUSS ELPARTS 65453021
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec support
- Côté d'assemblage : Dans le réservoir de carburant
- Débit [l/h] : 120
- Numéro de châssis (VIN) à : 6N-WW001000; 6N-WY000157
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : Mono-Motronic
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant SIDAT 70029
- article alternatif : 70029AS
- Débit [l/h] : 80
- Pression de service [bar] : 3
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant FISPA 70029
- Débit [l/h] : 80
- Pression de service [bar] : 3
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant SIDAT 70029AS
- Débit [l/h] : 80
- Pression de service [bar] : 3
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
- uniquement pour la référence : 70029AS
- Version : ARMAN
Pompe à carburant FISPA 70029AS
- Débit [l/h] : 80
- Pression de service [bar] : 3
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
- uniquement pour la référence : 70029AS
- Version : ARMAN
Pompe à carburant SIDAT 70035
- article alternatif : 70035AS
- Débit [l/h] : 70
- Pression de service [bar] : 1,2
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant FISPA 70035
- Débit [l/h] : 70
- Pression de service [bar] : 1,2
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant SIDAT 70035AS
- article alternatif : 70035
- Débit [l/h] : 70
- Pression de service [bar] : 1,2
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
- uniquement pour la référence : 70035AS
- Version : ARMAN
Pompe à carburant FISPA 70035AS
- Débit [l/h] : 70
- Pression de service [bar] : 1,2
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
- uniquement pour la référence : 70035AS
- Version : ARMAN
Pot de stabilisation, pompe à carburant SIDAT 70045
- article alternatif : 70045AS
- Débit [l/h] : 70
- pour numéro OE : 1H0919651N
- Pression de service [bar] : 1,2
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant FISPA 70045
- Débit [l/h] : 70
- pour numéro OE : 1H0919651N
- Pression de service [bar] : 1,2
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant SIDAT 70045A2
- article alternatif : 70045AS
- Débit [l/h] : 70
- Pression de service [bar] : 1,2
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- uniquement pour la référence : 70045A2
Pot de stabilisation, pompe à carburant FISPA 70045A2
- Débit [l/h] : 70
- Pression de service [bar] : 1,2
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- uniquement pour la référence : 70045A2
Pompe à carburant SIDAT 70045AS
- pour numéro OE : 320900010
- Pression [bar] : 1,2
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pompe à carburant FISPA 70045AS
- pour numéro OE : 320900010
- Pression [bar] : 1,2
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pompe à carburant SIDAT 70495
- Côté d'assemblage : Dans le réservoir de carburant
- Débit [l/h] : 100
- Pression [bar] : 1
- Qualité : GENUINE
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pompe à carburant FISPA 70495
- Côté d'assemblage : Dans le réservoir de carburant
- Débit [l/h] : 100
- Pression [bar] : 1
- Qualité : GENUINE
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pompe à carburant SIDAT 70496
- Débit [l/h] : 70
- Pression [bar] : 1,2
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pompe à carburant FISPA 70496
- Débit [l/h] : 70
- Pression [bar] : 1,2
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pompe à carburant HOFFER 7506398
- Débit [l/h] : 70
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 10867; 12513; 12515; 12948; 12949; 15614; 17897; 3576; 4899; 4981; 4984; 5027; 5532
- pour numéro OE : 1H0919651N
- Pression [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant HOFFER 7506399
- Débit [l/h] : 80
- Numéro de châssis (VIN) à : 3A-RE 165 110; 6N WY 000 157; 7M W 520 000; F7MW070000
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 14908; 3570; 3574; 4019; 4897; 4973; 4976
- pour numéro OE : 8001063996073
- Pression [bar] : 3
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant HOFFER 7506414 S
- Débit [l/h] : 70
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 12948; 4981; 4984; 5027
- pour numéro OE : 1H0906091D
- Pression [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pompe à carburant HOFFER 7506418
- Numéro de châssis (VIN) à : 6N WW 001 000
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 4981; 5027
- pour numéro OE : 1H0919051Q
- Pression [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pompe à carburant HOFFER 7506559
- Côté d'assemblage : Dans le réservoir de carburant
- Débit [l/h] : 100
- Numéro de châssis (VIN) à : 1E..R..016 100; 3A..V..300 000; 6K..V..250 000; 6K..W..516 000; 6N..WY000 157; 7M..W..070 000
- pour numéro OE : F000TE0111
- Pression [bar] : 1
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pompe à carburant MEAT & DORIA 76398
- Débit [l/h] : 70
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 10867; 12513; 12515; 12948; 12949; 15614; 17897; 3576; 4899; 4981; 4984; 5027; 5532
- pour numéro OE : 1H0919651N
- Pression [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant MEAT & DORIA 76399
- Débit [l/h] : 80
- Numéro de châssis (VIN) à : 3A-RE 165 110; 6N WY 000 157; 7M W 520 000; F7MW070000
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 14908; 3570; 3574; 4019; 4897; 4973; 4976
- pour numéro OE : 8001063996073
- Pression [bar] : 3
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant MEAT & DORIA 76414 S
- Débit [l/h] : 70
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 12948; 4981; 4984; 5027
- pour numéro OE : 1H0906091D
- Pression [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pompe à carburant MEAT & DORIA 76418
- Numéro de châssis (VIN) à : 6N WW 001 000
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 4981; 5027
- pour numéro OE : 1H0919051Q
- Pression [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pompe à carburant MEAT & DORIA 76559
- Côté d'assemblage : Dans le réservoir de carburant
- Débit [l/h] : 100
- Numéro de châssis (VIN) à : 1E..R..016 100; 3A..V..300 000; 6K..V..250 000; 6K..W..516 000; 6N..WY000 157; 7M..W..070 000
- pour numéro OE : F000TE0111
- Pression [bar] : 1
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pompe à carburant LUCAS FDB1121
- Côté d'assemblage : Dans le réservoir de carburant
- Couleur du carter : noir
- Débit [l/h] : 140
- Nombre d'entrées/sorties : 2
- Nombre de contacts enfichables : 2
- Poids [kg] : 0,540
- Poids net [kg] : 0,486
- Pression [bar] : 1,2
- Type de fiche : Mâle
- Type de fonctionnement : électrique
Pot de stabilisation, pompe à carburant LUCAS FDB736
- Numéro de châssis (VIN) à : 6K V 250 000; 6N WW001 000; 6N WY000 157
- Poids [kg] : 0,5
- Poids net [kg] : 0,89
- Pression [bar] : 1
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant AUTOTEAM G0029AS
- Débit [l/h] : 80
- Pression de service [bar] : 3
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
- uniquement pour la référence : 70029AS
- Version : ARMAN
Pompe à carburant AUTOTEAM G0035AS
- Débit [l/h] : 70
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
- uniquement pour la référence : 70035AS
- Version : ARMAN
Pompe à carburant AUTOTEAM G0045AS
- Débit [l/h] : 70
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- uniquement pour la référence : 70045AS
- Version : ARMAN
Pot de stabilisation, pompe à carburant AUTOTEAM G0045AS
- Débit [l/h] : 70
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- uniquement pour la référence : 70045AS
- Version : ARMAN
Pot de stabilisation, pompe à carburant AUTOTEAM G0495
- Côté d'assemblage : Dans le réservoir de carburant
- Débit [l/h] : 100
- Pression de service [bar] : 1
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
Pot de stabilisation, pompe à carburant DIPASPORT GACP088MRLN
- Article complémentaire/Info complémentaire : sans capteur de niveau de carburant
- Diamètre [mm] : 110,2
- Diamètre 1 [mm] : 8
- Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 110,2 mm
- Longueur [mm] : 140
- Longueur 1/Longueur 2 [mm] : 140 mm
- Nombre de connexions : 1
- Pression [bar] : 1,2
- Pression [psi] : 17,4
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Tension à l'entrée [V] : 12
- Type de fonctionnement : électrique
- Voltage [V] : 12
Pompe à carburant DIPASPORT GACP095MRLN
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec filtre
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec support; sans capteur de niveau de carburant
- Débit [l/h] : 70
- Diamètre [mm] : 43
- Diamètre 1 [mm] : 8
- Longueur [mm] : 140
- Nombre de connexions : 1
- Pression [bar] : 1,2
- Pression [psi] : 17,4
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Tension à l'entrée [V] : 13,5
- Type de carburant : Essence
- Type de fonctionnement : électrique
- Voltage [V] : 12
Pompe à carburant LEMARK LFP027
- Couleur du carter : noir
- Débit [l/h] : 140
- Nombre d'entrées/sorties : 2
- Nombre de contacts enfichables : 2
- Poids [kg] : 0,540
- Poids net [kg] : 0,486
- Pression [bar] : 1,2
- Type de fiche : Mâle
- Type de fonctionnement : électrique
Pot de stabilisation, pompe à carburant LEMARK LFP106
- Numéro de châssis (VIN) à : 6K V 250 000; 6N WW001 000; 6N WY000 157
- Poids [kg] : 0,5
- Poids net [kg] : 0,89
- Pression [bar] : 1
- Type de fonctionnement : électrique
unité d'alimentation de carburant RECOFICIAL RECSGA73102.0
- Pièce neuve :
- Version : .0
Pompe à carburant RECOFICIAL RECSPA73104.0
- Débit [l/h] : 80
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- Numéro de châssis (VIN) à : 3A-RE 165 110; 6N WY 000 157; 7M W 520 000; F7MW070000
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 14908; 3570; 3574; 4019; 4897; 4973; 4976
- Pièce neuve :
- Pression de service [bar] : 3
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
- Version : .0
Pompe à carburant RECOFICIAL RECSPA73105.0
- Débit [l/h] : 70
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 10867; 12513; 12515; 12948; 12949; 15614; 17897; 3576; 4899; 4981; 4984; 5027; 5532
- Pièce neuve :
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
- Version : .0
Pompe à carburant Stark SKFP-0160024
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec filtre
- Débit [l/h] : 80
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- Longueur totale[mm] : 140
- Nombre de connexions : 2
- Numéro de châssis (VIN) à : 3A-RE 165 110; 6N WY 000 157; 7M W 520 000; F7MW070000
- Pression de service [bar] : 3
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant Stark SKFP-0160099
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec pot de stabilisation
- Débit [l/h] : 70
- Hauteur [mm] : 145
- Largeur [mm] : 102
- Longueur [mm] : 115
- Nombre de contacts enfichables : 2
- Numéro de châssis (VIN) à : 3A..V..300 000; 6K..V..250 000; 6K..W..516 000; 6N..WW001 000; 7M..W..070 000; 7M..W..520 000; 9U..V..000 916
- Pression [bar] : 1,2
- Tension nominale [V] : 12
- Type de fonctionnement : électrique
- Type de véhicule :
;
Pompe à carburant VEMO V10-09-0801-1
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec pot de stabilisation
- Hauteur [mm] : 145
- Largeur [mm] : 102
- Longueur [mm] : 115
- Numéro de châssis (VIN) à : 3A..V..300 000; 6K..V..250 000; 6K..W..516 000; 6N..WW001 000; 6N..WY000 157; 7M..W..070 000; 7M..W..520 000; 9U..V..000 916
- Pression [bar] : 1,2
- Type de fonctionnement : électrique
unité d'alimentation de carburant SYNCRONIX SYNC 60271
- Numéro de châssis (VIN) à : 6N WW 001 000
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 4981; 5027
- Version : SYNC 60271
Pompe à carburant ITAB AUTOMOTIVE 91073105AV
- Débit [l/h] : 70
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant ITAB AUTOMOTIVE 91073104AV
- Débit [l/h] : 80
- Pression de service [bar] : 3
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
unité d'alimentation de carburant SYNCRONIX SYNC 60201
- Numéro de châssis (VIN) à : 3A-RE 165 110; 6N WY 000 157; 7M W 520 000; F7MW070000
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 14908; 3570; 3574; 4019; 4897; 4973; 4976
- Type de fonctionnement : électrique
- Version : SYNC 60201
unité d'alimentation de carburant SYNCRONIX SYNC 60202
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 10867; 12513; 12515; 12948; 12949; 15614; 17897; 3576; 4899; 4981; 4984; 5027; 5532
- Type de fonctionnement : électrique
- Version : SYNC 60202
Capteur, position d'arbre à cames WAGNER CAS00024
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans câble
- Couleur : noir
- Couleur du carter : noir
- Forme de la prise : rectangulaire
- Hauteur [mm] : 88
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8
- Largeur [mm] : 52
- Largeur de l'emballage [cm] : 6
- Longueur [mm] : 48
- Longueur de l'emballage [cm] : 4,5
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de pivots : 3
- Poids [kg] : 0,0232
- Poids net [kg] : 0,0232
- Type de capteur : Principe de Hall
Pot de stabilisation, pompe à carburant CASCO CGA73199AS
- Côté d'assemblage : Dans le réservoir de carburant
- Débit [l/h] : 100
- Pression [bar] : 1
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pompe à carburant AUTOTEAM G0035
- article alternatif : 70035AS
- Côté d'assemblage : gauche
- Couleur : chrome
- Débit [l/h] : 70
- Pression de service [bar] : 1,2
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant GECO GV10-09-0807
- Débit [l/h] : 70
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant GECO FP70014A
- Débit [l/h] : 70
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
Pot de stabilisation, pompe à carburant WE PARTS 320900008
- Débit [l/h] : 70
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- uniquement pour la référence : 320900008
Pot de stabilisation, pompe à carburant WE PARTS 320900125
- Côté d'assemblage : Dans le réservoir de carburant
- Débit [l/h] : 100
- Numéro de châssis (VIN) à : 1E..R..016 100; 3A..V..300 000; 6K..V..250 000; 6K..W..516 000; 6N..WY000 157; 7M..W..070 000
- Pression de service [bar] : 1
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant GECO FP70013A
- Débit [l/h] : 80
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- Numéro de châssis (VIN) à : 6N WY 000 157; 7M W 520 000; F7MW070000
- Pression de service [bar] : 3
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
Pompe à carburant WE PARTS 320910053
- Débit [l/h] : 70
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
- Type de fonctionnement : électrique
Pot de stabilisation, pompe à carburant WE PARTS 320900010
- Numéro de châssis (VIN) à : 6N WW 001 000
- Pression de service [bar] : 1,2
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pompe à carburant WE PARTS 320910054
- Débit [l/h] : 80
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : VDO
- Numéro de châssis (VIN) à : 3A-RE 165 110; 6N WY 000 157; 7M W 520 000; F7MW070000
- Pression de service [bar] : 3
- Système d'injection : MPI (MultiPoint)
- Type de fonctionnement : électrique
Pot de stabilisation, pompe à carburant REAL 70076991BN
- Côté d'assemblage : Dans le réservoir de carburant
- Débit [l/h] : 100
- Pression [bar] : 1
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant FLAMAR CGF011137HQ
- Côté d'assemblage : Dans le réservoir de carburant
- Débit [l/h] : 100
- Pression [bar] : 1
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant SANDO SGA73199.0
- Côté d'assemblage : Dans le réservoir de carburant
- Débit [l/h] : 100
- Pression [bar] : 1
- Système d'injection : SPI (injection centrale)
Pieces auto a prix bas
Pieces auto a prix bas et la garantie d'etre livré rapidement
Copyright 2026 - Exaparts.fr
