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Référence : 3Q0407271CD
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (19)
ZETA-ERRE W43
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- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
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ZETA-ERRE ZR5005
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- Épaisseur de rondelle [mm] : 14,5
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre des rouleaux [mm] : 43,2
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ZETA-ERRE ZR7193
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- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 34,5
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Hauteur tourillon [mm] : 62
- Longueur globale [mm] : 148
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MEYLE 100 498 0740
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre extérieur [mm] : 30,5
- Longueur [mm] : 568
- Pièce neuve sans consigne :
- pour numéro PR : 0EX
- Surface : enduit de poudre
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DQ381
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STELLOX 158 2081-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Longueur [mm] : 488
- Poids [kg] : 9,98
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GSP 202351
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Longueur [mm] : 568
- Nº de boîte de vitesses : DQ381/DQ500
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DQ381/DQ500
- Type de véhicule : Karoq; Karoq Scout
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DEPA 3774970
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec ASB
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Longueur [mm] : 570,0
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; pour boîtes de vitesses automatiques
- Type de boîte de vitesses : 7 RAPPORTS; 7 rapports; DQ381; DQ500; R7; R7 SWV
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SKF VKJC 6548
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou; sans palier
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Corps de l'essieu : Essieu massif d'un tube
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100; 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Diamètre de manche [mm] : 27
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 568; 570
- Longueur 2 [mm] : 51
- Matériel : ETP (élastomère thermoplastique)
- Pièce neuve :
- pour numéro OE : 3Q0 407 271 AH; 3Q0 407 271 CD
- pour numéro PR : T37; TD3; TR1
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DQ-500; DQ381; DQ500
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INDECO TAU4170
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Type de boîte de vitesses : Manual
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INDECO TAU4170N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Pièce neuve :
- Type de boîte de vitesses : Manual
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BGA DS0115L
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 570
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DQ-500; DQ381; DQ381;DQ500; DQ500
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FEBI BILSTEIN 1004962
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 37
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85,6
- Filetage : M16x1,5
- ID transmission : DQ381; DQ500
- longueur min. [mm] : 568
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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MTR 13216791
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Filetage : M16X1.5
- Longueur [mm] : 568
- Longueur 2 [mm] : 51
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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RIDEX 13D1235R
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 570
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DQ-500; DQ381; DQ500
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TALOSA 76-AD-9694
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Longueur [mm] : 568
- Matériel : acier forgé
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DYS 76-AD-9694
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Longueur [mm] : 568
- Matériel : acier forgé
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GoCore GCA30159
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 570
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DQ-500; DQ381; DQ500
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Stark SKTHD-6820004
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- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Nombre de dents : 34
- Numéro de châssis (VIN) à : 8E5035000
- Poids [kg] : 0,477
- pour année : 2008
- pour numéro PR : F0A; G0K; G0R; G0Z; G1A; G1C; G1D; G1G; GH4; K8L; T09; T0F; T2J; T2K; T7S; TD3; TF8; TK7; TN0; TN8; TR1
- pour numéro PR combiné : 1BA+TG6+G0K; 2H0+G0R; F0A+G1A; F0A+T1H+G0R; F0A+T8T; F5F+T71; F5F+T71+G1A; FM0,FN0,FN1; G0C+D1G; G0C+D2H; G0K+D2D; G0K,G0Z; G0K,G1C; G0L,G1D; G0Q+D2H; G0Z+D1G; G0Z+D1P; G0Z,G0K; G1A+C0C; G1D,G1G; G1D,G1G,G0K,G0Z; G1G,G1D; GH1,GH2; T0L+G0C; T0L+G0Z; T14+G0K; T14+G0L; T14+G0R; T14+G0Z; T14+G0Z+K8L; T15+G0Q; T1K+G0Z; T1K,T5T,T7Z; T2J+G0K; T2J+G1C; T37,TD3,TR1; T3Y,TR1; T41+G0L; T41+G0R; T41+G1D; T44+G0K; T6F,TR1; T6M,TR1; T79+G0R; T7T,T6V; T9G+G1A; T9J+G0L; TA1+G0K; TA1+G0Z; TB3+G0K; TB9+G1D; TD1+G0K; TD1+G1C; TF6+G0K; TG0+G1A; TG0+G1A+D3W; TG6+G0K+D2D; TG6+G0Z; TH3+G1D; TL4+G0R; TN0+G1A; TN8+G1D; TR2+G0Z; TW8+G0K
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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JPN 40P9175-JPN
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Longueur [mm] : 568
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DQ381/DQ500
- Type de véhicule : Karoq; Karoq Scout
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