IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
audi 4F0407451CX
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Arbre de transmission GSP 203025
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 38
- Diamètre 2 [mm] : 124
- Longueur [mm] : 543
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
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Arbre de transmission ERA Benelux DA60355L
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 38
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 123
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 545
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
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Arbre de transmission NEOCOM TAU307
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 38
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 123
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 546
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission NEOCOM TAU307N
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 38
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 123
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 546
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission NEOCOM TAU313N
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 38
- Diamètre 2 [mm] : 123
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Longueur [mm] : 546
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
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