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SUPLEX 03185

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules préparés pour routes dégradées
Diamètre du fil [mm] : 14,8
Diamètre extérieur [mm] : 134
Longueur [mm] : 313
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 3,10
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Version renforcée :

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SUPLEX 03246

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
Diamètre du fil [mm] : 14
Diamètre extérieur [mm] : 131
Longueur [mm] : 313
Marquage par teinture : rose; rose (3x)
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 2,40
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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ASAM AUTOMOTIVE 05645

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre du fil [mm] : 15
Diamètre extérieur [mm] : 139
Longueur [mm] : 309
Modèle de ressort : Ressort à boudin
pour numéro OE : 8E0 411 105 BG

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KILEN 10187

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Modèle de ressort : Ressort à boudin

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CS Germany 14.950.807

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires :

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KAMOKA 2110103

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Diamètre du fil [mm] : 14
Diamètre extérieur [mm] : 134
Longueur [mm] : 315
Modèle de ressort : Ressort à boudin

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BILSTEIN 37-240523

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Version renforcée :

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LESJÖFORS 4004249

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Modèle de ressort : Ressort à boudin

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SPIDAN 56851

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules préparés pour routes dégradées
Diamètre du fil [mm] : 14,8
Diamètre extérieur [mm] : 134
Longueur [mm] : 313
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 3,10
remplacement par paire recommandé :
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Version renforcée :

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APEX Automotive 64176

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Diamètre du fil [mm] : 14,5
Diamètre extérieur [mm] : 132
Longeur [m] : 311
Modèle de ressort : Ressort à boudin

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MAPCO 72888

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre du fil [mm] : 15
Diamètre extérieur [mm] : 136
Longueur [mm] : 305
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Nombre de pièces nécessaires : 2
Nombre de taraudages : 6,6
Remplacement uniquement par paires :

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SPIDAN 85831

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
Diamètre du fil [mm] : 14
Diamètre extérieur [mm] : 131
Longueur [mm] : 313
Marquage par teinture : rose; rose (3x)
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 2,40
remplacement par paire recommandé :
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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TRISCAN 8750 29096

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Modèle de ressort : Ressort à boudin

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MUBEA 90171158

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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MUBEA 90171159

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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SACHS 993 082

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
Diamètre [mm] : 14
Diamètre extérieur [mm] : 131
Données : E
Longueur [mm] : 313
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Vérifier numéro OE :

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DIEDERICHS 9982907

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
Code-Ressort de suspension : E
Diamètre extérieur [mm] : 134
Données : E
Longueur [mm] : 314
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Nombre de taraudages : 6,7
Poids [kg] : 3,06

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DIEDERICHS 9983225

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Code-Ressort de suspension : E
Diamètre extérieur [mm] : 138
Données : E
Longueur [mm] : 314
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Nombre de taraudages : 6,5; 6,55
Poids [kg] : 3,27

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ROC CS4111

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Modèle de ressort : Ressort à boudin

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GH GH-204796

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Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche

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TRW JCS1078

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Épaisseur [mm] : 14,75
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
Diamètre extérieur [mm] : 135
Diamètre extérieur 1 [mm] : 135
Longueur [mm] : 314
Poids [kg] : 3,07
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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TRW JCS1393

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
Diamètre [mm] : 14
Diamètre extérieur [mm] : 131
Longueur [mm] : 313
Marquage par teinture : rose; rose (3x)
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Vérifier numéro OE :

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MAXTRAC MC2907

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
Diamètre extérieur [mm] : 134
Données : E
Longueur [mm] : 314
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Nombre de taraudages : 6,7
Poids [kg] : 3,06
Surface : phosphatisé

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MAXTRAC MC3225

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Diamètre extérieur [mm] : 138
Données : E
Longueur [mm] : 314
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Nombre de taraudages : 6,55
Poids [kg] : 3,27
Surface : phosphatisé

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QUINTON HAZELL QCS5031

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
Diamètre du fil [mm] : 14
Diamètre extérieur [mm] : 131
Longueur [mm] : 313
Marquage par teinture : rose; rose (3x)
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 2,40
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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EIBACH R10137

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Diamètre du fil [mm] : 14,8
Longueur [mm] : 319
Marquage de couleur voir PDF :
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Nombre de taraudages : 6,5
remplacement par paire recommandé :
Vérifier numéro OE :

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MONROE SP3365

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Diamètre du fil [mm] : 14,8
Diamètre extérieur [mm] : 135
Garantie : 5 ans de garantie
Hauteur de l'emballage [cm] : 15,2
Largeur de l'emballage [cm] : 15,1
Longueur [mm] : 312
Longueur de l'emballage [cm] : 41,5
Poids [kg] : 3,300
Version renforcée :

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IPSA SPS00454

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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IPSA SPS00455

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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SKF VKDL 31260

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
Diamètre du fil [mm] : 14,00
Diamètre extérieur [mm] : 131
Longueur [mm] : 313
Marquage couleur - couleur 1 : rose
Marquage couleur - couleur 2 : rose
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
multiple : 3
Poids [kg] : 2,40
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle