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Référence : 8K0411105DF
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (62)
SUPLEX 03249
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,60
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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ASAM AUTOMOTIVE 05553
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- pour numéro OE : 8K0 411 105 DF
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KILEN 10230
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Matériel : Acier à ressort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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CS Germany 14.950.844
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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RIDEX 188C1508
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Matériel chassis : Acier à ressort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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GOLD 3300120
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- pas pour type de véhicule : S-LINE
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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BILSTEIN 36-250134
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : TDIe
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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LESJÖFORS 4004289
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Matériel : Acier à ressort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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KRAFT AUTOMOTIVE 4020065
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Numéro de production : K4020065
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HART 477 063
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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NK 5347191
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- Épaisseur [mm] : 14,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 328
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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APEX Automotive 59658
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 14,25
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longeur [m] : 330
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MAXGEAR 60-0578
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MAXGEAR 60-0578D
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MAXGEAR 60-0847
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : TDIe
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MAXGEAR 60-0847D
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : TDIe
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MAPCO 72894
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 14,5
- Diamètre extérieur [mm] : 143
- Longueur [mm] : 325
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de taraudages : 5,5
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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DACO Germany 800210
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Données : E
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
- pas pour type de véhicule : S-LINE
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SPIDAN 86516
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,60
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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TRISCAN 8750 29268
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Matériel : Acier à ressort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MUBEA 90171267
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SACHS 993 123
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Données : E
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : TDIe
- Longueur [mm] : 334
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : TDIe
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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APEC ACS1337
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1443
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Matériel : Acier à ressort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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ROC CS7515
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Matériel : Acier à ressort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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4X4 ESTANFI EST-ZCA3798A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
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MAXTRAC MC6792
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Données : CC
- Longueur [mm] : 330
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,55
- Poids [kg] : 2,53
- Surface : phosphatisé
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MDR MCO-73798
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- pas pour type de véhicule : S-LINE
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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NAPA NCS1337
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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OPTIMAL OP-CSP01161
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 143
- Longueur [mm] : 333
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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QUINTON HAZELL QCS5958
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,60
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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KYB RA3798
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Données : E
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Magnum Technology SA121MT
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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LYNXAUTO SC-1216
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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TOOR SC60070
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Matériel : Acier à ressort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Stark SKCS-0041508
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 334
- Matériel chassis : Acier à ressort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MONROE SP4120
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec boîte de vitesses automatique; pour véhicules avec boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 73
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 73
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 16,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 16,8
- Longueur [mm] : 340
- Longueur de l'emballage [cm] : 41,2
- Nombre de taraudages : 5,5
- Poids [kg] : 2,76
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : for vehicles with ba
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IPSA SPS00561
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SKF VKDL 31166
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- Article complémentaire/Info complémentaire : sans douille
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre du fil [mm] : 14,25
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,55
- Poids [kg] : 2,60
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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JAPANPARTS ZC3798A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- pas pour type de véhicule : S-LINE
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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ASHIKA ZCA3798A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- pas pour type de véhicule : S-LINE
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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JAPKO ZCJ3798A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- pas pour type de véhicule : S-LINE
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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PEMEBLA JAPZC3798A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- pas pour type de véhicule : S-LINE
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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GH GH-334703C02
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de montage : prémonté
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Oyodo 30A9167-OYO
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre du fil [mm] : 14,5
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 327
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Magnum Technology SA154
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; droite
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Données : E
- Longueur [mm] : 334
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
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Frankberg 5481FB0008407
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Couleur : noir
- Diamètre [mm] : 116,6
- Diamètre du fil [mm] : 14,7
- Données : E
- Longueur [mm] : 329
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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PROFLEX AUTOMOTIVE PX1-0945
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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RIDEX 188C1508P
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Matériel : Acier à ressort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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JAPANPARTS ZCQ3798A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- pas pour type de véhicule : S-LINE
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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ZEKKERT SF-2573
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre 1 [mm] : 146
- Diamètre 2 [mm] : 74
- Diamètre 3 [mm] : 73
- Diamètre du fil [mm] : 14,7
- Données : E
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Longueur [mm] : 329
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,6
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
- Poids [kg] : 5,69
- Quantité : 2
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MEHA AUTOMOTIVE MH88036
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Données : E
- Longueur [mm] : 340
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,76
- Quantité : 1
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QUALITY TESTED ZCQ3798A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- pas pour type de véhicule : S-LINE
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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NTY ASZ-AU-007
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Numéro de fabrication : ASZ-AU-007
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ABAKUS 234-01-205
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Remplacement uniquement par paires :
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GSP 36000335
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- Épaisseur [mm] : 14,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 14,2
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Longueur [mm] : 333
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Frankberg 5481FB0064971
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- Côté d'assemblage : avant et arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 121
- Longueur [mm] : 329
- Marquage par teinture : noir
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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GoCore GCA880022
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Matériel : Acier à ressort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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GH GH-344706C02
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ultra
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de montage : prémonté
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Frankberg 5481FB0067346
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- Côté d'assemblage : avant et arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 116
- Longueur [mm] : 329
- Marquage par teinture : noir
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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Frankberg 5481FB0067427
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : avant et arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 122
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 146
- Longueur [mm] : 381
- Marquage par teinture : noir
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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