IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
audi 8K0498099CX
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-1617 25-5200MG
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 77
- Filetage : M16x1.5x72
- Longueur [mm] : 89
- Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
- pour numéro PR : 1BR; B1R
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission STARLINE 12.59.602
- Côté d'assemblage : côté roue
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis renforcé
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- pour numéro PR : 1BA; 1BD; 1BE; 1BL; 1BR; 1BV
- Spécification : Groove Type : Middle
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 6AT/7AT; 6MT/CVT; 7AT/6MT; 7AT/8AT; 7DCT
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Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN 24687
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 77
- Diamètre de la rotule [mm] : 100
- Filetage : M16x1.5x72
- Longueur [mm] : 89
- Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
- Pièce neuve :
- pour numéro PR : 1BR; B1R
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission FAG 771 0423 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Matériau soufflet : Thermoplastique
- pour numéro PR : 1BA; 1BE; 1BL
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 5206
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Filetage : M16x1,5x72
- pour numéro OE : 8K0 407 271 Q; 8K0 407 271 R; 8K0 407 451 DX
- Protection anti-poussière : avec anti-poussière
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 5206 G
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Filetage : M16x1,5x72
- pour numéro OE : 8K0 407 271 Q; 8K0 407 271 R; 8K0 407 451 DX
- Protection anti-poussière : avec anti-poussière
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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