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autex 822959

Jeu de joints, arbre de transmission AUTEX 822959

  • Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
  • Longueur [mm] : 86
  • Type de boîte de vitesses : 6AT; AT; MT

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Jeu de joints, arbre de transmission METZGER 7110202

Jeu de joints, arbre de transmission METZGER 7110202

  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
  • Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
  • Date de production à partir de : 01.11.2004; 02.05.2004; 02.09.2004; 27.09.2009
  • Date de production jusqu'à : 01.05.2004; 01.09.2004; 12.01.2009; 30.10.2004; 31.10.2004
  • Denture extérieure, côté différentiel : 34
  • ID transmission : HBQ
  • Longueur [mm] : 86
  • Numéro de châssis (VIN) à : 8P-5A072 500; 8P-5B001 000
  • pour le type de modèle : 5G; BA5; BQ; BV5
  • pour numéro PR : G0R; G1A
  • pour numéro PR combiné : DE5+G0R; DE5+G1D; DN1+G1A; DN4+G1A; DN6+G1A; G0R+0ES; G1A+0ES; T37+G1A; T3Y+G1D+0IJ; T6M+G1D; TI9+G1A; TR1+G0R; TR1+G1A; TR1+G1D; TR1+G1D+0IJ; TS1+G1D; TS1+G1D+0IJ
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses

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Jeu de joints, arbre de transmission A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-1120

Jeu de joints, arbre de transmission A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-1120

  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 10,10
  • Diamètre de la rotule [mm] : 86
  • Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
  • Longueur [mm] : 86
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Nombre d'alésages : 6
  • Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9A65000; 8P9B011500
  • Pièce neuve :
  • pour numéro PR : F0A; F4J; F5F; F6L; F6M
  • travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
  • Type de boîte de vitesses : HBQ
  • Type de joint : Joint tripode
  • Type de véhicule : 5M1; A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
  • Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école

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Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CT-1006

Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CT-1006

  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
  • Diamètre de la rotule [mm] : 100
  • Longueur [mm] : 90
  • Numéro de châssis (VIN) à : 1K-5-600 000; 5P-5-047 000; 8P-5B001 000; 8P-9-014 000; 8P-9B011 500
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
  • Type de joint : Joint tripode

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Jeu de joints, arbre de transmission Dr!ve+ DP2110.10.1621

Jeu de joints, arbre de transmission Dr!ve+ DP2110.10.1621

  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
  • Longueur [mm] : 86
  • Nº de boîte de vitesses : DQ381
  • pour numéro PR : 0IJ; 8VA
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
  • Type de boîte de vitesses : DQ381
  • Type de véhicule : Altea XL; Caddy; Karoq; Karoq Scout
  • Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école

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Jeu de joints, arbre de transmission PROTECHNIC PRJ591

  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
  • Longueur [mm] : 86

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Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 186427

Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 186427

  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
  • Numéro de châssis (VIN) à : ******8P*9*014000
  • Poids [kg] : 1,986
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses

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Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-0946

Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-0946

  • Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
  • ID transmission : DQ381
  • Longueur [mm] : 86
  • Nº de boîte de vitesses : DQ381
  • Numéro d'information technique : AAR,original design
  • pour numéro PR : 0IJ; 8VA
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
  • Type de boîte de vitesses : DQ381
  • Type de véhicule : Karoq
  • Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école

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Jeu de joints, arbre de transmission JAPKO 620946

Jeu de joints, arbre de transmission JAPKO 620946

  • Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
  • ID transmission : DQ381
  • Longueur [mm] : 86
  • Nº de boîte de vitesses : DQ381
  • Numéro d'information technique : AAR,original design
  • pour numéro PR : 0IJ; 8VA
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
  • Type de boîte de vitesses : DQ381
  • Type de véhicule : Karoq
  • Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école

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Jeu de joints, arbre de transmission ASHIKA 62-00-0946

Jeu de joints, arbre de transmission ASHIKA 62-00-0946

  • Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
  • ID transmission : DQ381
  • Longueur [mm] : 86
  • Nº de boîte de vitesses : DQ381
  • Numéro d'information technique : AAR,original design
  • pour numéro PR : 0IJ; 8VA
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
  • Type de boîte de vitesses : DQ381
  • Type de véhicule : Karoq
  • Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école

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Jeu de joints, arbre de transmission ABAKUS 141-04-129

  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
  • Longueur [mm] : 86
  • Lubrification : avec lubrification à la graisse
  • Montage/démontage uniquement par du personnel :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI0946JM

  • Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
  • ID transmission : DQ381
  • Longueur [mm] : 86
  • Nº de boîte de vitesses : DQ381
  • Numéro d'information technique : AAR,original design
  • pour numéro PR : 0IJ; 8VA
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
  • Type de boîte de vitesses : DQ381
  • Type de véhicule : Karoq
  • Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école

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