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Référence : 1050300B
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Résultats de recherche (5)
AYD OE - Excellence 10-50300B
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 8
- Épaisseur minimum [mm] : 7
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec roulement de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du bout d'essieu [mm] : 25
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Filetage : M12x1.5
- Nombre de trous : 5
- remplit la norme CEE : E1 90 R - 02 C0967/0
- Surface : huilé
- Type de disque de frein : plein
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COMLINE ADC3015
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 8
- Épaisseur minimum [mm] : 7
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague ABS; avec roulement de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 25
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Hauteur [mm] : 86
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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MOTAQUIP LVBD1547
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 8
- Épaisseur minimum [mm] : 7
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague ABS; avec roulement de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Hauteur [mm] : 86,2
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 8,25
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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APlus 61411BAP
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 8
- Épaisseur minimum [mm] : 7
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec roulement de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du bout d'essieu [mm] : 25
- Diamètre du centrage [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Filetage : M12x1.5
- Nombre de trous : 5
- Surface : huilé
- Type de disque de frein : plein
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ALLIED NIPPON AND8515
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 8
- Épaisseur minimum [mm] : 7
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague ABS; avec roulement de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 25
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Hauteur [mm] : 86
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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