Identification Véhicule
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Référence : 124YH26
Marques équipementiers
BANDO 124YH26
- Largeur [mm] : 26
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
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LYNXAUTO 124AL26
- Largeur [mm] : 26
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
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EUROREPAR 1633142580
- Largeur [mm] : 26
- Longueur [mm] : 992
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
- Poids [kg] : 0,126
- Quantité : 1
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FEBI BILSTEIN 17628
- Courroies : avec une denture arrondie
- Largeur [mm] : 26
- Matériel : HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
- Nombre de dents : 124
- Poids [kg] : 0,100
- Respecter les informations de service :
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MAPCO 23519
- Largeur [mm] : 26
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
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FEBI BILSTEIN 24787
- Largeur [mm] : 26
- Nombre de dents : 124
- Poids [kg] : 0,7
- Respecter les informations de service :
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RIDEX 306T0079
- Courroies : avec une denture arrondie
- Largeur [mm] : 26
- Largeur de sangle [mm] : 26
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
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MAPCO 43519
- Largeur [mm] : 26
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
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GATES 5358XS
- Couleur : noir
- Largeur [mm] : 26
- Longueur [mm] : 992
- Matériau de câble de traction : Fibre de verre
- Matériau de courroie : HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
- Pas primitif [mm] : 8
- Référence de l'outil spécialisé recommandé : STT-1
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SWAG 81 02 0011
- Courroies : avec une denture arrondie
- Largeur [mm] : 26
- Matériel : HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
- Nombre de dents : 124
- Poids [kg] : 0,100
- Respecter les informations de service :
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SWAG 81 92 4787
- Largeur [mm] : 26
- Nombre de dents : 124
- Poids [kg] : 0,7
- Respecter les informations de service :
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TRISCAN 8645 5358XS
- Couleur : noir
- Largeur [mm] : 26
- Longueur [mm] : 992
- Matériau de câble de traction : Fibre de verre
- Matériau de courroie : HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
- Pas primitif [mm] : 8
- Référence de l'outil spécialisé recommandé : STT-1
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MILES AB26131
- Largeur [mm] : 26
- Longueur [mm] : 992
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
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BLUE PRINT ADT37304
- Largeur [mm] : 26
- Nombre de dents : 124
- Poids [kg] : 0,940
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BLUE PRINT ADT37519
- Courroies : avec une denture arrondie
- Largeur [mm] : 26
- Matériel : HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
- Nombre de dents : 124
- Poids [kg] : 0,170
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J1122028
- Largeur [mm] : 26
- Longueur [mm] : 991
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
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Stark SKTIB-0780078
- Courroies : avec une denture arrondie
- Largeur [mm] : 26
- Largeur de sangle [mm] : 26
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
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NPS T112A30
- Largeur [mm] : 26
- Longueur [mm] : 992
- Nombre de dents : 124
- Référence de l'outil spécialisé recommandé : STT-1
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GATES-SEA T1136
- Couleur : noir
- Largeur [mm] : 26
- Longueur [mm] : 992
- Matériau de câble de traction : Fibre de verre
- Matériau de courroie : Néoprène (polychloroprène)
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
- Pas primitif [mm] : 9,5
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GATES-SEA T900
- Couleur : noir
- Largeur [mm] : 26
- Longueur [mm] : 992
- Matériau de câble de traction : Fibre de verre
- Matériau de courroie : HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
- Pas primitif [mm] : 9,5
- Référence de l'outil spécialisé recommandé : STT-1
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ZEKKERT ZR-1023
- Largeur [mm] : 26
- Longueur [mm] : 992
- Matériel : CR (caoutchouc chloroprène)
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
- Poids [kg] : 0,21
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OPTIBELT ZRK 1007
- Hauteur de l'emballage [cm] : 23
- Largeur [mm] : 26
- Largeur de l'emballage [cm] : 3,2
- Longueur [mm] : 992
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,8
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
- thermorésistant :
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FLENNOR 4247V
- Largeur [mm] : 26
- Nombre de dents : 124
- Périphériques entraînés : Arbre à came
- Référence de l'outil spécialisé recommandé : FTM-1
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