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Référence : BF0428140120
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (24)
BAPMIC BF0428140120
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- Côté d'assemblage : Corps de l'essieu
- Hauteur [mm] : 140
- Largeur [mm] : 110
- Longueur [mm] : 170
- poids [g] : 1566
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FEBI BILSTEIN 176348
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- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Nombre de connexions : 2
- Poids [kg] : 1,575
- pour numéro OE : 4G0 199 381 NT
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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FEBI BILSTEIN 179030
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- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Nombre de connexions : 2
- Poids [kg] : 1,577
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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FEBI BILSTEIN 180461
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- Côté d'assemblage : droite
- Poids [kg] : 1,558
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique
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FEBI BILSTEIN 180761
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- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Nombre de connexions : 1
- Poids [kg] : 1,565
- pour numéro OE : 4G0 199 381 NF
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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SWAG 33 10 4778
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- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Nombre de connexions : 2
- Poids [kg] : 1,577
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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SWAG 33 10 7686
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- Côté d'assemblage : droite
- Poids [kg] : 1,558
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique
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SWAG 33 10 7902
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- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Nombre de connexions : 1
- Poids [kg] : 1,565
- pour numéro OE : 4G0 199 381 NF
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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KAUTEK AU-EM043
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- Côté d'assemblage : du côté moteur
- Poids [kg] : 1,580
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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TOPRAN 117 817
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec fiche
- Côté d'assemblage : droite
- Nombre de contacts enfichables : 2
- pour numéro PR : G1D
- Type de boîtier : Carter en aluminium
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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TOPRAN 117 818
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec fiche
- Côté d'assemblage : droite
- Nombre de contacts enfichables : 2
- Type de boîtier : Carter en aluminium
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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TOPRAN 117 819
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec fiche
- Côté d'assemblage : gauche
- Nombre de contacts enfichables : 2
- pour numéro PR : G1C; G1D
- Type de boîtier : Carter en aluminium
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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SWAG 33 10 3489
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- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Nombre de connexions : 2
- Poids [kg] : 1,575
- pour numéro OE : 4G0 199 381 NT
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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METZGER 8054453
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- Côté d'assemblage : droite
- Date de production jusqu'à : 30.08.2014
- pour numéro PR : TM4
- pour numéro PR combiné : TC8+G1F
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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METZGER 8054454
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- Côté d'assemblage : gauche
- pour numéro PR combiné : TD1+G1C; TD1+G1D
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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METZGER 8054452
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- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Date de production jusqu'à : 18.01.2016
- pour numéro PR : TC8; TQ6
- pour numéro PR combiné : TG6+G1G; TW6+G1D+8Z4; TW6+G1D+8Z5; TW6+G1D+8Z6; TW6+G1G
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de pays : USA
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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METZGER 8054455
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- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Date de production jusqu'à : 30.08.2014
- pour numéro PR : TM4
- pour numéro PR combiné : TC8+G1F; TD1+G1D
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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MEHA AUTOMOTIVE MH42305
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- poids [g] : 1,600
- Valeur spécifique de dureté Shore A du corps : 60
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FEBI BILSTEIN 1004348
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- Côté d'assemblage : gauche
- Numéro d'article en paire : 1004341
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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SWAG 33 11 4697
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- Côté d'assemblage : gauche
- Numéro d'article en paire : 33 11 4691
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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CORTECO 49173544
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- Côté d'assemblage : droite; gauche; inférieur
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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GOOM EM-1258
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- Côté d'assemblage : gauche
- Numéro d'article en paire : EM-1401
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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GOOM EM-1407
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- Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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TOPRAN 120 973
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec fiche
- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Forme de la prise : en forme de D
- Nombre de contacts enfichables : 2
- pour numéro PR : G0K; G0Z; G1G
- Type de boîtier : Carter en aluminium
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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