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Référence : 046449B
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (43)
SWAG 10 92 1357
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Numéro d'article en paire : 10 92 1358
- Poids [kg] : 0,496
- Respecter les informations de service :
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SWAG 10 92 1358
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Numéro d'article en paire : 10 92 1357
- Poids [kg] : 0,497
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SWAG 10 92 2262
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Poids [kg] : 1,200
- Respecter les informations de service :
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SWAG 10 92 6001
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bielle/barre de poussée
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Poids [kg] : 14,22
- pour code RPO : 807; 808; 809
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MTR 12162298
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
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MTR 12162299
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
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FEBI BILSTEIN 21357
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Numéro d'article en paire : 21358
- Poids [kg] : 0,496
- Respecter les informations de service :
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FEBI BILSTEIN 21358
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Numéro d'article en paire : 21357
- Poids [kg] : 0,497
- Respecter les informations de service :
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FEBI BILSTEIN 22262
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Poids [kg] : 1,200
- Respecter les informations de service :
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FEBI BILSTEIN 26001
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bielle/barre de poussée
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Poids [kg] : 14,22
- pour code RPO : 807; 808; 809
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TOPRAN 400 620
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Numéro d'article en paire : 400 621
- Remplacement uniquement par paires :
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NK 5113333
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Longueur [mm] : 132
- Numéro d'article en paire : 5113334
- Poids net [kg] : 0,55
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NK 5113334
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Longueur [mm] : 132
- Numéro d'article en paire : 5113333
- Poids net [kg] : 0,58
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MAPCO 53817
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bielle/barre de poussée; avec rotule axiale; avec rotule de suspension; sans kit de vis de fixation
- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant; inférieur; supérieur
- Direction : avec rotules de barre d'accouplement
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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MAPCO 53817/1
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bielle/barre de poussée; avec kit de vis de fixation; avec rotule axiale; avec rotule de suspension
- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant; inférieur; supérieur
- Direction : avec rotules de barre d'accouplement
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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MAPCO 53834
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rotule de suspension; sans monture
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; inférieur; supérieur
- Direction : avec rotules de barre d'accouplement
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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MAPCO 53834/1
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bielle/barre de poussée; avec kit de vis de fixation; avec rotule de suspension
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; inférieur; supérieur
- Direction : avec rotules de barre d'accouplement
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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MAPCO 53835
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bielle/barre de poussée; sans monture
- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant; inférieur
- Direction : avec rotules de barre d'accouplement
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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MAPCO 53835/1
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bielle/barre de poussée; avec kit de vis de fixation
- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant; inférieur
- Direction : avec rotules de barre d'accouplement
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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MAPCO 53836
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bielle/barre de poussée; avec rotule de suspension; sans kit de vis de fixation
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; inférieur; supérieur
- Direction : avec rotules de barre d'accouplement
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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MAPCO 53836/1
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bielle/barre de poussée; avec kit de vis de fixation; avec rotule de suspension
- Côté d'assemblage : Essieu avant; inférieur; supérieur
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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MAPCO 59834
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Numéro d'article en paire : 59833
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TRICLO 782108
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Nombre de pièces nécessaires : 1
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APEC AST4289
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Numéro d'article en paire : AST4290
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APEC AST4290
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Numéro d'article en paire : AST4289
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BORG & BECK BDL6687
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Numéro d'article en paire : FDL6688
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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BORG & BECK BDL6688
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Numéro d'article en paire : FDL6687
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FIRST LINE FDL6687
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Numéro d'article en paire : FDL6688
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FIRST LINE FDL6688
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Numéro d'article en paire : FDL6687
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DACO Germany L2341
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
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DACO Germany L2342
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
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MERTZ M-S1144
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Numéro d'article en paire : M-S1145
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MERTZ M-S1145
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Numéro d'article en paire : M-S1144
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NAPA NST4289
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Numéro d'article en paire : NST4290
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NAPA NST4290
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Numéro d'article en paire : NST4289
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DACO Germany WH2340
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
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Wti Automotive A396369
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Poids [kg] : 0,496
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ABAKUS 233-06-518
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Numéro d'article en paire : 233-06-517
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ABAKUS 233-06-517
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Numéro d'article en paire : 233-06-518
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4u MR-F-79890
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- Barre/montant : Balancier
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
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G.U.D. GSP301493
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- Barre/montant : Balancier
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
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4u MR-F-79889
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- Barre/montant : Balancier
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
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G.U.D. GSP301494
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- Barre/montant : Balancier
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
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