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Référence : CV2505A
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (12)
BGA CV2505A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 58
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 85
- Filetage : M22x1,5
- Longueur [mm] : 138
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METELLI 15-1681
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Filetage : M22x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
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IPD 31-2915
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Filetage : M22x1.5
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
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CIFAM 607-681
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Filetage : M22x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
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GSP 823125
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 138
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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SHAFTEC CV1416N
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre [mm] : 85
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 140
- Pièce neuve :
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MDR GSP-823125
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 138
- Poids [kg] : 2,30
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J2824066
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- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bride [mm] : 58
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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DA SILVA J3415
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 87
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-4343
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Longueur [mm] : 138
- Surface : enduit de poudre
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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FEBI BILSTEIN 183250
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Dimension du filetage extérieur : M22 x 1,5
- Filetage : M22x1,5
- Longueur [mm] : 138
- Poids [kg] : 2,280
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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BORG & BECK BCJ1197
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 138
- Numéro d'information technique : Middle groove
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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