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Référence : DS6100R
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
BGA DS6100R
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
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RIDEX 13D0142
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 132
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 533
- Nombre d'alésages : 4
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
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MAXGEAR 49-1582
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 196
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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BLUE PRINT ADC48924
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 89
- Longueur [mm] : 196
- Poids [kg] : 2,89
- Respecter les informations de service :
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J2825007
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bride [mm] : 56
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : entièrement automatique
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SHAFTEC MI184R
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 132
- Longueur [mm] : 540
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Stark SKDS-0210079
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 132
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 533
- Nombre d'alésages : 4
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
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FEBI BILSTEIN 181807
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110,5
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,9
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 88,90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
- longueur min. [mm] : 538
- Nombre de trous de fixation : 4
- Poids [kg] : 5,618
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BORG & BECK BDS1323
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 2 [mm] : 86
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 528
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BLUE PRINT ADBP890011
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 111
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de l'alésage [mm] : 11
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 88,90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
- longueur min. [mm] : 538
- Nombre de trous de fixation : 4
- Poids [kg] : 5,618
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FEBI BILSTEIN 185103
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 89
- Longueur [mm] : 196
- Poids [kg] : 2,89
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COMLINE CDS126
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 538
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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SHAFTEC MI184RSF
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 132
- Longueur [mm] : 540
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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RIDEX 13D0142R
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 132
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,2
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 85,5
- Longueur [mm] : 533
- Nombre d'alésages : 4
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
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