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Référence : 36226269
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (34)
BILSTEIN 36-226269
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Version renforcée :
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SUPLEX 03111
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 111
- Longueur [mm] : 387
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,60
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MUBEA 061162-E
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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STELLOX 10-22037-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre [mm] : 110
- Longueur [mm] : 390
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 8
- Poids [kg] : 2,1
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STELLOX 10-22037K-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Poids [kg] : 3,21
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CS Germany 14.950.232
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0231
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- Épaisseur 1 [mm] : 10,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Longueur [mm] : 388
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,63
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PROFIT 2010-1127
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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DAKAtec 300396
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- Épaisseur [mm] : 10,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre [mm] : 110,5
- Longueur [mm] : 392,0
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 8
- poids [g] : 3000
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SPIDAN 48479
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 111
- Longueur [mm] : 387
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,60
- remplacement par paire recommandé :
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NK 544724
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- Épaisseur [mm] : 10,7
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Longueur [mm] : 388
- Poids net [kg] : 1,89
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MAXGEAR 60-0112
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Longueur [mm] : 388
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MAXGEAR 60-0112D
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Longueur [mm] : 388
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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DACO Germany 810201
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- Épaisseur 1 [mm] : 10,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Données : AC
- Longueur [mm] : 388
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SACHS 996 031
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 111
- Longueur [mm] : 387
- Vérifier numéro OE :
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SACHS 996 032
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 111
- Longueur [mm] : 387
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OPTIMAL AF-1146
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 111
- Longueur [mm] : 387
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,6
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TRW JCS208
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- Épaisseur [mm] : 10,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 111
- Longueur [mm] : 387
- Poids [kg] : 1,6
- Vérifier numéro OE :
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TRW JCS231
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- Épaisseur [mm] : 10,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 111
- Longueur [mm] : 387
- Poids [kg] : 1,65
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MAXTRAC MC0708
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Données : AC
- Longueur [mm] : 390
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 8
- Poids [kg] : 1,62
- Surface : phosphatisé
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MDR MCO-75010
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- Épaisseur [mm] : 10,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Longueur [mm] : 388
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OPTIMAL OP-CSP01249
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 390
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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QUINTON HAZELL QCS6301
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 111
- Longueur [mm] : 387
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,60
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EIBACH R10057
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 10,5
- Longueur [mm] : 388
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 7,8
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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EIBACH R10807
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 10,5
- Longueur [mm] : 388
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7,8
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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ZEKKERT SF-1196
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre 1 [mm] : 109
- Diamètre 2 [mm] : 53
- Diamètre 3 [mm] : 88
- Diamètre du fil [mm] : 10,5
- Données : AC
- Longueur [mm] : 390
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7,9
- Poids [kg] : 1,78
- Quantité : 1
- Vérifier numéro OE :
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Stark SKCS-0040230
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- Épaisseur 1 [mm] : 10,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Longueur [mm] : 388
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,63
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IPSA SPS04231
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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JAPANPARTS ZC5010C
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- Épaisseur [mm] : 10,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Longueur [mm] : 388
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ASHIKA ZCA5010C
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- Épaisseur [mm] : 10,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Longueur [mm] : 388
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JAPKO ZCJ5010C
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- Épaisseur [mm] : 10,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Longueur [mm] : 388
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ZEKKERT SF-2196
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre 1 [mm] : 109
- Diamètre 2 [mm] : 53
- Diamètre 3 [mm] : 88
- Diamètre du fil [mm] : 10,5
- Données : AC
- Longueur [mm] : 390
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7,9
- Poids [kg] : 3,37
- Quantité : 2
- Vérifier numéro OE :
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JAPANPARTS ZCQ5010C
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- Épaisseur [mm] : 10,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Longueur [mm] : 388
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ZentParts Z37980
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre [mm] : 110
- Longueur [mm] : 390
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 8
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