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Référence : 36313266
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (24)
BILSTEIN 36-313266
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules sans attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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CS Germany 14.101.598
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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LESJÖFORS 4208470
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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KILEN 51061
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NK 541562
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- Épaisseur [mm] : 14,7
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 103
- Longueur [mm] : 315
- Poids net [kg] : 3,26
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TRISCAN 8750 11122
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SACHS 994 478
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
- Diamètre [mm] : 14,5
- Diamètre extérieur [mm] : 101
- Données : E
- Lettre distinctive : D7
- Longueur [mm] : 315
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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SACHS 994 485
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules sans attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre [mm] : 14,5
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Données : E
- Lettre distinctive : K4
- Longueur [mm] : 315
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APEC ACS1717
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- Épaisseur [mm] : 14; 14,5; 5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 315
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ROC CS7466
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MDR MCO-76331
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Version renforcée :
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NAPA NCS1717
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- Épaisseur [mm] : 14; 14,5; 5
- Épaisseur 1 [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 315
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TOOR SC62081
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPANPARTS ZC6331H
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Version renforcée :
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JAPANPARTS ZC7063A
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- Épaisseur [mm] : 14,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 315
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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ASHIKA ZCA6331H
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Version renforcée :
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ASHIKA ZCA7063A
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- Épaisseur [mm] : 14,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 315
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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JAPKO ZCJ6331H
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Version renforcée :
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JAPKO ZCJ7063A
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- Épaisseur [mm] : 14,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 315
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-2134
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- Épaisseur 1 [mm] : 14,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Données : E
- Longueur [mm] : 315
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPANPARTS ZCQ6331H
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Version renforcée :
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JAPANPARTS ZCQ7063A
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- Épaisseur [mm] : 14,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 315
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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RIDEX 188C1525
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules sans attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre [mm] : 14,5
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Lettre distinctive : K4
- Longueur [mm] : 315
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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Frankberg 5481FB0008682
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Couleur : noir
- Diamètre [mm] : 80
- Diamètre du fil [mm] : 14,5
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Données : E
- Longueur [mm] : 315; 317
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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