IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
bilstein 37313463
Ressort de suspension BILSTEIN 37-313463
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules sans attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension SUPLEX 06262
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules avec équipement spécial
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec stabilisateur; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur [mm] : 149
- Lettre distinctive : C2
- Longueur [mm] : 372
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de portes : 3; 5
- Poids [kg] : 1,60
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension KILEN 11053
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension KILEN 11069
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension CS Germany 14.101.241
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension CS Germany 14.101.600
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension KRAFTVOLL GERMANY 15020124
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du tube [mm] : 11,75
- poids [g] : 1711
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension RIDEX 188C0378
- Épaisseur [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 350
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,7
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension LESJÖFORS 4008463
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension LESJÖFORS 4008478
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension NK 531551
- Épaisseur [mm] : 11,95
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 152
- Longueur [mm] : 354
- Poids net [kg] : 1,71
Ressort de suspension NK 531568
- Épaisseur [mm] : 11,65
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Longueur [mm] : 336
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension SPIDAN 56906
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules avec équipement spécial
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec stabilisateur; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur [mm] : 149
- Lettre distinctive : C2
- Longueur [mm] : 372
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de portes : 3; 5
- Poids [kg] : 1,60
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension MAXGEAR 60-0369D
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,4
- Diamètre extérieur [mm] : 149
- Lettre distinctive : C2
- Longueur [mm] : 374
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension TRISCAN 8750 11110
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension TRISCAN 8750 1179
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension SACHS 993 254
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M
- Diamètre [mm] : 11,25
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Lettre distinctive : D2
- Longueur [mm] : 342
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
Ressort de suspension SACHS 998 448
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre [mm] : 11,4
- Diamètre extérieur [mm] : 149
- Lettre distinctive : C2
- Longueur [mm] : 374
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
Ressort de suspension APEC ACS1378
- Épaisseur [mm] : 11; 11,2; 2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Longueur [mm] : 342
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension APEC ACS1433
- Épaisseur [mm] : 11; 11,8; 8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 354
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension APEC ACS1856
- Épaisseur [mm] : 11; 11,5; 5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 357
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1440
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1504
- Épaisseur 1 [mm] : 11,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Données : E
- Longueur [mm] : 342
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension ROC CS4668
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension ROC CS7454
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension MDR MCO-73565
- Épaisseur [mm] : 11,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 357
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; pour boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension NAPA NCS1378
- Épaisseur [mm] : 11; 11,2; 2
- Épaisseur 1 [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Longueur [mm] : 342
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension NAPA NCS1433
- Épaisseur [mm] : 11; 11,8; 8
- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 354
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension NAPA NCS1856
- Épaisseur [mm] : 11; 11,5; 5
- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 357
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension OPTIMAL OP-CSP01078
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 158
- Longueur [mm] : 370
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS6401
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules avec équipement spécial
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec stabilisateur; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur [mm] : 149
- Lettre distinctive : C2
- Longueur [mm] : 372
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de portes : 3; 5
- Poids [kg] : 1,60
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension TOOR SC60152
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension TOOR SC60166
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension MONROE SE3430
- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 15
- Largeur de l'emballage [cm] : 15
- Longueur [mm] : 345
- Longueur de l'emballage [cm] : 43
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5
- Poids [kg] : 2,020
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : for vehicles with ai; for vehicles with fu
- Version renforcée :
Ressort de suspension Stark SKCS-0040378
- Épaisseur [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 350
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,7
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension JAPANPARTS ZC3487H
- Épaisseur [mm] : 11,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 354
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension JAPANPARTS ZC3565H
- Épaisseur [mm] : 11,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 357
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; pour boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension JAPANPARTS ZC4001A
- Épaisseur [mm] : 11,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 139,5
- Longueur [mm] : 342
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; pour boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension ASHIKA ZCA3487H
- Épaisseur [mm] : 11,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 354
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension ASHIKA ZCA3565H
- Épaisseur [mm] : 11,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 357
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; pour boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension ASHIKA ZCA4001A
- Épaisseur [mm] : 11,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 139,5
- Longueur [mm] : 342
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; pour boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension JAPKO ZCJ3487H
- Épaisseur [mm] : 11,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 354
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension JAPKO ZCJ3565H
- Épaisseur [mm] : 11,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 357
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; pour boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension JAPKO ZCJ4001A
- Épaisseur [mm] : 11,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 139,5
- Longueur [mm] : 342
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; pour boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension GH GH-201549
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
Ressort de suspension GH GH-201548
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
Ressort de suspension PROFLEX AUTOMOTIVE PX1-0495
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
Ressort de suspension KAMOKA 2110415
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 11
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Longueur [mm] : 342
Ressort de suspension MAXGEAR 60-1375D
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Longueur [mm] : 342
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension JAPANPARTS ZCQ3487H
- Épaisseur [mm] : 11,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 354
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension ASPART 1CSP1053
- Épaisseur [mm] : 11,50
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 149
- Lettre distinctive : C2
- Longueur [mm] : 372
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,60
Ressort de suspension JAPANPARTS ZCQ90070
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension JAPANPARTS ZCQ3565H
- Épaisseur [mm] : 11,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 357
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; pour boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension JAPANPARTS ZC90070
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension ASHIKA ZCA90070
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension JAPANPARTS ZCQ4001A
- Épaisseur [mm] : 11,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 139,5
- Longueur [mm] : 342
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; pour boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension JAPKO ZCJ90070
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension Oyodo 30A9201-OYO
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension PROFLEX AUTOMOTIVE PX1-1058
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
Ressort de suspension KRAFTVOLL GERMANY 15020453
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension ABAKUS 234-01-295
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Remplacement uniquement par paires :
Ressort de suspension MEYLE 314 639 0021
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules avec équipement spécial
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec stabilisateur; pour véhicules sans la technique M
- Matériel : Acier à ressort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de portes : 3; 5
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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