IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
bmw 31331091531
Ressort de suspension SUPLEX 06194
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de fil de fer 1 [mm] : 15
- Diamètre de fil de fer 2 [mm] : 15
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 213
- Empattement : empattement court; empattement long
- Longueur [mm] : 400
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Poids [kg] : 3,50
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension CS Germany 14.101.527
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
Ressort de suspension BILSTEIN 36-129195
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Type de véhicule : i; iL
Ressort de suspension SPIDAN 55104
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de fil de fer 1 [mm] : 15
- Diamètre de fil de fer 2 [mm] : 15
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 213
- Empattement : empattement court; empattement long
- Longueur [mm] : 400
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Poids [kg] : 3,50
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension MUBEA 90178674
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement : empattement long
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension SACHS 998 043
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre 1 [mm] : 14,25
- Diamètre 2 [mm] : 14,9
- Diamètre 3 [mm] : 14,7
- Diamètre extérieur [mm] : 211
- Empattement : empattement long; pas pour empattement rallongé
- Longueur [mm] : 398
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension DIEDERICHS 9980810
- Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Code-Ressort de suspension : CC
- Diamètre extérieur [mm] : 215
- Données : CC
- Longueur [mm] : 400
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,1
- Poids [kg] : 3,73
Ressort de suspension DIEDERICHS 9981497
- Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Code-Ressort de suspension : CC
- Diamètre extérieur [mm] : 200
- Données : CC
- Longueur [mm] : 390
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,2; 5,25
- Poids [kg] : 3,4
Ressort de suspension MAXTRAC MC0810
- Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 215
- Données : CC
- Longueur [mm] : 400
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,1
- Poids [kg] : 3,73
- Surface : phosphatisé
Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS7442
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de fil de fer 1 [mm] : 15
- Diamètre de fil de fer 2 [mm] : 15
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 213
- Empattement : empattement court; empattement long
- Longueur [mm] : 400
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Poids [kg] : 3,50
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension IPSA SPS03218
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement : empattement long
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension SKF VKDL 38296
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de fil de fer 1 [mm] : 14,95
- Diamètre de fil de fer 2 [mm] : 14,95
- Diamètre du fil [mm] : 14,25
- Diamètre extérieur [mm] : 213
- Empattement : empattement court; empattement long
- Longueur [mm] : 400
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Poids [kg] : 3,50
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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