Identification Véhicule
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Référence : 31336767379
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
SUPLEX 06372
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Lettre distinctive : D7; D8
- Longueur [mm] : 340
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,90
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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KILEN 11072
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CS Germany 14.101.602
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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GOLD 3300190
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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BILSTEIN 37-313456
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules sans attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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LESJÖFORS 4008480
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SPIDAN 86786
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Lettre distinctive : D7; D8
- Longueur [mm] : 340
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,90
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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TRISCAN 8750 11112
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MUBEA 90172038
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SACHS 993 257
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
- Diamètre [mm] : 12,25
- Diamètre extérieur [mm] : 143
- Lettre distinctive : D7; D8
- Longueur [mm] : 336
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1864
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ROC CS7456
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MDR MCO-74003
- Épaisseur [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 141,6
- Longueur [mm] : 333
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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QUINTON HAZELL QCS7383
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Lettre distinctive : D7; D8
- Longueur [mm] : 340
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,90
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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KYB RA4003
- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Données : E
- Longueur [mm] : 333
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,7
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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LYNXAUTO SC-1260
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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IPSA SPS01317
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SKF VKDL 38064
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12,25
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Lettre distinctive : D7; D8
- Longueur [mm] : 340
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,90
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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JAPANPARTS ZC4003A
- Épaisseur [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 141,6
- Longueur [mm] : 333
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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ASHIKA ZCA4003A
- Épaisseur [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 141,6
- Longueur [mm] : 333
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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JAPKO ZCJ4003A
- Épaisseur [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 141,6
- Longueur [mm] : 333
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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4X4 ESTANFI EST-ZCA4003A
- Épaisseur [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 333
- Type d'entraînement : Boîte automatique; pour boîtes de vitesses automatiques
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APEC ACS2154
- Épaisseur [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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Frankberg 5481FB0008431
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Couleur : noir
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 141,6; 142
- Données : E
- Longueur [mm] : 333; 334
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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PEMEBLA JAPZC4003A
- Épaisseur [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 333
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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RIDEX 188C1464
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre [mm] : 12,25
- Diamètre extérieur [mm] : 143
- Lettre distinctive : D7; D8
- Longueur [mm] : 336
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NAPA NCS2154
- Épaisseur [mm] : 12
- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 333
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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JAPANPARTS ZCQ4003A
- Épaisseur [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 141,6
- Longueur [mm] : 333
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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QUALITY TESTED ZCQ4003A
- Épaisseur [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 141,6
- Longueur [mm] : 333
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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NK 541581
- Épaisseur [mm] : 12,11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 139
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids net [kg] : 2,04
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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GH GH-351549C09
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de montage : prémonté
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Frankberg 5481FB0067349
- Côté d'assemblage : avant et arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 144
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 101
- Longueur [mm] : 334
- Marquage par teinture : noir
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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Frankberg 5481FB0067557
- Côté d'assemblage : avant et arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 147
- Longueur [mm] : 317
- Marquage par teinture : noir
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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Frankberg 5481FB0067558
- Côté d'assemblage : avant et arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 144
- Longueur [mm] : 317
- Marquage par teinture : noir
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.