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Exaparts Grossiste
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Référence : 31336794637

Résultats de recherche (43)

EIBACH R10683

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 12,8
  • Longueur [mm] : 376
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Nombre de taraudages : 7,6
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Vérifier numéro OE :

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SUPLEX 06506

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  • Équipement véhicule : pour véhicules avec équipement spécial
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 12,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 115
  • Lettre distinctive : VM; VO; XN; XO
  • Longueur [mm] : 382
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,45
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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STELLOX 10-22483-SX

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Poids [kg] : 2,821
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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KILEN 11092

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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CS Germany 14.101.627

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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FEBI BILSTEIN 174187

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 116
  • Longueur [mm] : 380
  • Nombre de taraudages : 7
  • Poids [kg] : 2,3
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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RIDEX 188C0904

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 12,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 115
  • Longueur [mm] : 382
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique

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BILSTEIN 36-254552

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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GOLD 3900040

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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LESJÖFORS 4008498

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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APEX Automotive 59054

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 12,75
  • Diamètre extérieur [mm] : 115
  • Longeur [m] : 377,7
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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MAXGEAR 60-0757

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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MAXGEAR 60-0757D

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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DACO Germany 800315

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Données : AC
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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TRISCAN 8750 11175

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SPIDAN 87733

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  • Équipement véhicule : pour véhicules avec équipement spécial
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 12,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 115
  • Lettre distinctive : VM; VO; XN; XO
  • Longueur [mm] : 382
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,45
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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MUBEA 90217319

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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APEC ACS1828

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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ROC CS7970

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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GH GH-351518C02

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
  • Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type de montage : prémonté

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MDR MCO-73397

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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NAPA NCS1828

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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QUINTON HAZELL QCS9030

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  • Équipement véhicule : pour véhicules avec équipement spécial
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 12,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 115
  • Lettre distinctive : VM; VO; XN; XO
  • Longueur [mm] : 382
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,45
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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EIBACH R23065

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  • Équipement véhicule : pour véhicules avec toit ouvrant; pour véhicules sans toit ouvrant
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour tous les systèmes d’amortissement standard; pour véhicules avec châssis actif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
  • Diamètre du fil [mm] : 13
  • Longueur [mm] : 379
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Nombre de taraudages : 7,8
  • pour code d'équipement spécial : S223A; S225A; S2VAA; S403A
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
  • Vérifier numéro OE :

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KYB RA3397

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Données : AC
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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Magnum Technology SB130

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Diamètre [mm] : 12,75
  • Diamètre extérieur [mm] : 115
  • Longueur [mm] : 378
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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IPSA SPS04724

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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JAPANPARTS ZC3397A

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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ASHIKA ZCA3397A

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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JAPKO ZCJ3397A

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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Frankberg 5481FB0008339

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Couleur : noir
  • Diamètre [mm] : 91
  • Diamètre du fil [mm] : 12,5
  • Données : Ac
  • Longueur [mm] : 378
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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ZentParts Z38328

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Nombre de pièces nécessaires : 2

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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-2193

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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PEMEBLA JAPZC3397A

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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4X4 ESTANFI EST-ZCA3397A

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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Stark SKCS-0040905

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 12,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 115
  • Longueur [mm] : 382
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique

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JAPANPARTS ZCQ3397A

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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vika 41139301

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant

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NTY ASZ-BM-032

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Données : AC
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Numéro de fabrication : ASZ-BM-032
  • Remplacement uniquement par paires :

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QUALITY TESTED ZCQ3397A

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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ABAKUS 234-01-361

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Montage/démontage uniquement par du personnel :
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Remplacement uniquement par paires :

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NK 541588

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  • Épaisseur [mm] : 13,18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 117
  • Longueur [mm] : 370
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids net [kg] : 2,65
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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Frankberg 5481FB0067471

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  • Côté d'assemblage : avant et arrière
  • Diamètre extérieur [mm] : 111
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 116
  • Longueur [mm] : 390
  • Marquage par teinture : noir
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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