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Référence : 31336796789
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Résultats de recherche (8)
SUPLEX 06510
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec toit ouvrant; pour véhicules avec équipement spécial
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis actif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Lettre distinctive : TE; TH
- Longueur [mm] : 347
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,25
- pour code d'équipement spécial : S223A; S2VAA; S2VFA; S403A
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
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CS Germany 14.101.628
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SPIDAN 87737
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec toit ouvrant; pour véhicules avec équipement spécial
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis actif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Lettre distinctive : TE; TH
- Longueur [mm] : 347
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,25
- pour code d'équipement spécial : S223A; S2VAA; S2VFA; S403A
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
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SACHS 993 943
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis actif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Lettre distinctive : TE; TH; TH, TE
- Longueur [mm] : 347
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Vérifier numéro OE :
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QUINTON HAZELL QCS9034
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec toit ouvrant; pour véhicules avec équipement spécial
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis actif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Lettre distinctive : TE; TH
- Longueur [mm] : 347
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,25
- pour code d'équipement spécial : S223A; S2VAA; S2VFA; S403A
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
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EIBACH R23072
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec toit ouvrant
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis actif; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Longueur [mm] : 349
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7,3
- pour code d'équipement spécial : S223A; S2VAA; S403A; S704A
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Vérifier numéro OE :
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SKF VKDL 38298
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 13,00
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Lettre distinctive : TE; TH
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : premium equipment
- Longueur [mm] : 347
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,25
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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NK 541582
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- Épaisseur [mm] : 13,18
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 117
- Longueur [mm] : 370
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids net [kg] : 2,73
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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