IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
bmw 31607545126
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Arbre de transmission MTR 12192020
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague; avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65,00
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M27x1,5
- Longueur [mm] : 1033
- Longueur 2 [mm] : 466
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Arbre de transmission STARLINE 14.65.610
- Côté d'assemblage : droite
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Longueur [mm] : 1020
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; pour boîte automatique 6 vitesses; pour boîte automatique 8 vitesses; pour boîte automatique à 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 6AT/8AT
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Jeu de joints-soufflets, arbre de commande FEBEST 1715-Q5T
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200808; 200903; 20090727; 200908; 20092707; 201003; 20120213; 20120618; 201512
- Date de production jusqu'à : 201007; 20130401; 201306; 20140206; 201406; 20140602; 201412; 201504; 20160808; 201806; 201904; 201905
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 85
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,2
- Longueur [mm] : 108
- Longueur de l'emballage [cm] : 12,2
- Matériel : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Nº de production à partir de : 52000001; 55000001; 58000001; 5G
- Nº de production jusqu'à : 62999999; 65999999; 68999999; 6G; 6G999999; 72; 72024735; 75041475; 75041867; 78; 78008875; 7G
- Numéro de châssis (VIN) à : 62999999; 6G999999; 72024735; 75041867; 78008875; 7G
- Poids [kg] : 0,273
- pour année : 2013; 2014
- pour numéro PR : F0A; F0X; F4F; F5B; F6M; G0Z; G1C; K8L; TC6; TF1; TF8; TN8; TR2
- pour numéro PR combiné : 1BA+TG6+G0K; 1BA+TG6+G0Z; 1BA+TH3+G0K; 1BA+TH3+G0Z; 1BA+TL6+G0K; 1BA+TL6+G0Z; 1BA+TM4+G0K; 1BA+TM4+G0Z; 1BA+TR2+G0Z; 1BD+TG6+G0K; 1BD+TG6+G0Z; 1BD+TH3+G0K; 1BD+TH3+G0Z; 1BD+TL6+G0K; 1BD+TL6+G0Z; 1BD+TM4+G0K; 1BD+TM4+G0Z; 1BE+TG6+G0K; 1BE+TG6+G0Z; 1BE+TH3+G0K; 1BE+TH3+G0Z; 1BE+TL6+G0K; 1BE+TL6+G0Z; 1BE+TM4+G0K; 1BE+TM4+G0Z; 1BE+TR2+G0Z; 1BL+TG6+G0K; 1BL+TG6+G0Z; 1BL+TH3+G0K; 1BL+TH3+G0Z; 1BL+TL6+G0K; 1BL+TL6+G0Z; 1BL+TM4+G0K; 1BL+TM4+G0Z; 1BL+TR2+G0Z; 1BR+TG6+G0K; 1BR+TG6+G0Z; 1BR+TH3+G0K; 1BR+TH3+G0Z; 1BR+TL6+G0K; 1BR+TL6+G0Z; 1BR+TM4+G0K; 1BR+TM4+G0Z; 1BV+TG6+G0K; 1BV+TG6+G0Z; 1BV+TH3+G0K; 1BV+TH3+G0Z; 1BV+TL6+G0K; 1BV+TL6+G0Z; 1BV+TM4+G0K; 1BV+TM4+G0Z; F0A+T8T; F0A+TC6; F0A+TF1; F0A+TH1; F0A+TV7; F0A+TX7; F4F+T8T; F4F+TC6; F4F+TF1; F4F+TH1; F4F+TV7; F4F+TX7; F4S+T8T; F4S+TC6; F4S+TF1; F4S+TH1; F4S+TV7; F4S+TX7; F5B+T8T; F5B+TC6; F5B+TF1; F5B+TH1; F5B+TV7; F5B+TX7; FM0,FN0,FN1; FN0,FN1,FM0; G0K+D2D; G0K+D2S; G0K+D64; G0K+D6J; G0K+D90; G0K+D92; G0K+D94; G0K+DE5; G0K+K8L; G0K,G0Z; G0K,G1C; G0K,G1D,G1G; G0L,G1D; G0Z+D2D; G0Z+D2S; G0Z+D64; G0Z+D6J; G0Z+D90; G0Z+D92; G0Z+D94; G0Z+K8L; G0Z,G0K; G1C+DE5; G1D+K8L; G1D,G0L; G1D,G1G; G1G,G1D; GH1,GH2; GH2,GH1; T41+G0L; T41+G0R; T41+G1D; T8T+G0L; T8T+G0R; T8T+G1D; T8Z+G0Z; TA1+G0K; TA1+G0Z; TC6+G0L; TC6+G0R; TC6+G0Z+D2D; TC6+G1D; TD1+G0K; TD1+G0K+D94; TD1+G0K+DN4; TD1+G1C; TD1+G1C+D94; TD1+G1C+DN4; TE1+G0L; TE1+G0R; TE1+G1D; TF1+G1F; TF6+G0K; TF6+G0Z; TF8+G0Z; TG6+G0K; TG6+G0K+D2D; TG6+G0K+D6J; TG6+G0K+D92; TG6+G0K+D94; TG6+G0Z; TG6+G0Z+D2D; TG6+G0Z+D6J; TG6+G0Z+D92; TG6+G0Z+D94; TH2+G0K; TH2+G0Z; TH3+G0K; TH3+G0Z; TH3+G1D; TL6+G0K; TL6+G0Z; TM4+G0K; TM4+G0K+D2D; TM4+G0K+D6J; TM4+G0K+D92; TM4+G0K+D94; TM4+G0Z; TM4+G0Z+D2D; TM4+G0Z+D6J; TM4+G0Z+D92; TM4+G0Z+D94; TM4+G1D; TN8+G1D; TQ6+G0K+D2D; TQ6+G0K+D6J; TQ6+G0K+D92; TQ6+G0K+D94; TQ6+G0K+DS3; TQ6+G0Z+D2D; TQ6+G0Z+D6J; TQ6+G0Z+D92; TQ6+G0Z+D94; TQ6+G1C+DS3; TR2+G0K; TR2+G0R; TR2+G0Z; TR2+G0Z+D2D; TR2+G1D; TV2+G0Z; TV2+G0Z+D2D
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : AT; MT
- Type de joint : Joint tripode
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1910-E70
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Date de production à partir de : 200808; 200907; 200908; 201512
- Date de production jusqu'à : 201306; 201406; 201806; 201904; 201905
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,0
- Poids [kg] : 2,451
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1911-E70RH
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200808; 200908; 201512
- Date de production jusqu'à : 201306; 201406; 201806; 201904; 201905
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 44
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 58,5
- Poids [kg] : 4,586
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Arbre de transmission FEBEST 1914-E70RH
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Date de production à partir de : 200808; 200908; 201512
- Date de production jusqu'à : 201306; 201406; 201806; 201904; 201905
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,0
- Largeur de l'emballage [cm] : 11,0
- Longueur de l'emballage [cm] : 106,0
- Poids [kg] : 9,485
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Jeu de joints-soufflets, arbre de commande FEBEST 1917P-E70
- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production à partir de : 2001; 2002; 200808; 200908; 201512; 201901
- Date de production jusqu'à : 2005; 2008; 2009; 201306; 201406; 201806; 201904; 201905
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 26
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 86
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur [mm] : 123
- Longueur de l'emballage [cm] : 14,0
- Matériel : PVC
- Nombre de portes : 5
- Poids [kg] : 0,234
- pour année : 2021
- pour code d'équipement spécial : -830; -830+421; 421; 421,421+830; 830
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
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Arbre de transmission GSP 205043
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Longueur [mm] : 1020
- Numéro d'information technique : Non-Original design
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission SERCORE 221396
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 88
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 84
- Longueur [mm] : 1020; 467
- Longueur totale[mm] : 1020
- Spécification : Transmision Nueva
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission SPIDAN 25535
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague; avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 1033
- Longueur 2 [mm] : 466
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de véhicule : X6 xDrive 35i; X6 xDrive 40i
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Arbre de transmission TrakMotive 30-1098
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81,5
- Longueur 1 [mm] : 1018
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint tripode
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Arbre de transmission LÖBRO 305729
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague; avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 1033
- Longueur 2 [mm] : 466
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de véhicule : X6 xDrive 35i; X6 xDrive 40i
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Arbre de transmission MEYLE 314 498 0004
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 33
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Diamètre extérieur [mm] : 29
- Longueur [mm] : 1020
- Pièce neuve sans consigne :
- Surface : enduit de poudre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission DEPA 3347300
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec ASB
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Longueur [mm] : 1020,0
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; pour boîtes de vitesses automatiques
- Type de boîte de vitesses : GA6HP26Z
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Arbre de transmission STARTCAR 366ST86
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 86
- Diamètre 2 [mm] : 78
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 1020
- Nº de boîte de vitesses : A6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : A6; A8
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Arbre de transmission DA SILVA 4188T
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 88
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage extérieur [mm] : M27X150
- Forme : triangulaire
- Longueur [mm] : 1020
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission HART 470 833
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Filetage : M27X1,5
- Longueur [mm] : 146
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-2788 26-5031MG
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200908
- Date de production jusqu'à : 201306; 201406; 201806; 201905
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 44
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Arbre de transmission NK 501525
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43,2
- Longueur [mm] : 1020
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de véhicule : X6 xDrive 35i; X6 xDrive 40i
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Jeu de joints, arbre de transmission RIDEX 5J0288
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Filetage : M27 x 1,5
- Longueur [mm] : 146
- Spécification : GrooveType: Middle
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP 605014
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 29; 29,97
- Longueur [mm] : 569
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM 6191
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 87
- Filetage : M27x1.50
- Longueur [mm] : 146
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP 805006
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Filetage : M27X1,5
- Longueur [mm] : 146
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-3377
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague; avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 1033
- Longueur 2 [mm] : 466
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission SNRA B1175
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 86
- Diamètre 2 [mm] : 78
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 1020
- Nº de boîte de vitesses : A6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : A6; A8
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Arbre de transmission SERA BM175
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 86
- Diamètre 2 [mm] : 78
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 1020
- Nº de boîte de vitesses : A6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : A8
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Arbre de transmission SHAFTEC BM197R
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec roue dentée d'arbres intermédiaires
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 1025
- Longueur 2 [mm] : 458
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission BSG BSG 15-350-003
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M27x1,5
- Longueur [mm] : 1033
- Longueur 2 [mm] : 466
- Numéro de composant : BSG 15-350-003
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Jeu de joints, arbre de transmission OPEN PARTS CVJ5784.10
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Longueur [mm] : 60
- Nombre de vitesses : 8 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
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Arbre de transmission Dr!ve+ DP2110.10.1004
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 1033
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission OPTIMAL DS-3886
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81,5
- Longueur [mm] : 1019
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission BGA DS0905R
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 65
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Longueur 1 [mm] : 1033
- Longueur 2 [mm] : 466
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission LPR DS60989
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65,00
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83; 83,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81,5
- Filetage : M27*1.5
- Longueur [mm] : 1019
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission SAMKO DS60989
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65,00
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83; 83,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81,5
- Filetage : M27*1.5
- Longueur [mm] : 1019
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission LPR DS61006
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,80
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86; 86,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81,5
- Filetage : M27*1.5
- Longueur [mm] : 1018
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission SAMKO DS61006
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,80
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86; 86,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81,5
- Filetage : M27*1.5
- Longueur [mm] : 1018
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Joint, arbre de commande PASCAL G7B008PC
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200908
- Date de production jusqu'à : 201003; 201110; 201307
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 44
- Quantité : 8
- Type de boîte de vitesses : AT
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Jeu de joints, arbre de transmission MILES GA20729
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon; avec écrou
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec fiche sertie; avec graisse
- Côté d'assemblage : extérieur, du côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 87,4
- Filetage : M 27 X 1.5
- Longueur 1 [mm] : 86,5
- Longueur 2 [mm] : 60
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission MILES GC02205
- Côté d'assemblage : avant droite
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94,5
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 95
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 1020
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-605014
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 29,97
- Longueur [mm] : 569
- Poids [kg] : 4,76
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-805006
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Filetage : M27X1,5
- Longueur [mm] : 146
- Poids [kg] : 2,41
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM OL6191
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 87
- Filetage : M27x1.50
- Longueur [mm] : 146
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Arbre de transmission POINT GEAR PNG72947
- Équipement véhicule : pour véhicules avec boîte de vitesses automatique; pour véhicules avec boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 27
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 1020
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Jeu de joints, arbre de transmission Stark SKJK-0200444
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Filetage : M27 x 1,5
- Longueur [mm] : 146
- Spécification : GrooveType: Middle
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission EAI T68366
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 86
- Diamètre 2 [mm] : 78
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 1020
- Nº de boîte de vitesses : A6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : A6; A8
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Arbre de transmission SKF VKJC 8109
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou; sans palier
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Corps de l'essieu : Essieu massif d'un tube
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86,3
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85,8
- Diamètre de manche [mm] : 24,5
- Filetage : M27x1,5
- Longueur [mm] : 1020
- Longueur 2 [mm] : 448
- Matériel : Thermoplastique
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP-BR 805006
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Filetage : M27X1,5
- Longueur [mm] : 146
- Spécification : Middle groove
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission AUTOTEAM G301098
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81,5
- Longueur [mm] : 1018
- Longueur 1 [mm] : 1018
- Numéro d'information technique : AAR
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Arbre de transmission GSP-BR 205043OL
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,5
- Filetage : M27X1,5
- Longueur [mm] : 1023
- Type d'entraînement : Boîte automatique; pour boîte automatique 6 vitesses; pour boîte automatique 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission BORG & BECK BCJ1240
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Filetage : M27X1.5
- Longueur [mm] : 146
- Numéro d'information technique : Middle groove
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission SRLine S40-1163
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8; 65
- Filetage : M27X1,5
- Longueur de [mm] : 146
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission SNR DK50.027
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 92
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 93
- Filetage : M27x1,5
- Longueur [mm] : 1020
- Pièce neuve :
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Jeu de joints, arbre de transmission Dr!ve+ DP2110.10.3061
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Filetage : M27X1,5
- Longueur [mm] : 146
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission RRT RBM-110005
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 44
- Diamètre extérieur [mm] : 85,7
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 58,5
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Arbre de transmission MDR GSP-205043
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Longueur [mm] : 1020
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 9,41
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission RIDEX 13D0377P
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Longueur [mm] : 1020
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; pour boîte automatique 6 vitesses; pour boîte automatique 8 vitesses; pour boîte automatique à 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 6AT/8AT
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Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 193450
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 84
- Filetage : M27x1,5
- longueur min. [mm] : 1020
- Poids [kg] : 8,796
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Joint-soufflet, arbre de commande FEBEST 1715P-Q5T
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200808; 20090727; 200908; 20092707; 20120213; 20120618; 201512; 20160201; 20170626; 20191202; 20191209; 20200713
- Date de production jusqu'à : 20130401; 201306; 20140206; 201406; 20140602; 20160808; 201806; 201904; 201905; 20220620; 20220627; 20220808
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 85
- Hauteur [mm] : 111
- Hauteur de l'emballage [cm] : 9,4
- Largeur de l'emballage [cm] : 9,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 12,6
- Nº de production à partir de : 52000001; 55000001; 58000001; 5G
- Nº de production jusqu'à : 62999999; 65999999; 68999999; 6G; 6G999999; 72; 72024735; 75041475; 75041867; 78; 78008875; 7G
- Numéro de châssis (VIN) à : 62999999; 6G999999; 72024735; 75041867; 78008875; 7G
- Poids [kg] : 0,281
- pour année : 2013; 2014
- pour numéro PR : F0A; F0X; F4F; F5B; F6M; G0K; G0Z; G1C; G1G; GH4; K8L; T2J; T2K; T5H; TC6; TD1; TF1; TF8; TN8; TR2
- pour numéro PR combiné : 1BA+TG6+G0K; 1BA+TG6+G0Z; 1BA+TH3+G0K; 1BA+TH3+G0Z; 1BA+TL6+G0K; 1BA+TL6+G0Z; 1BA+TM4+G0K; 1BA+TM4+G0Z; 1BA+TR2+G0Z; 1BD+TG6+G0K; 1BD+TG6+G0Z; 1BD+TH3+G0K; 1BD+TH3+G0Z; 1BD+TL6+G0K; 1BD+TL6+G0Z; 1BD+TM4+G0K; 1BD+TM4+G0Z; 1BE+TG6+G0K; 1BE+TG6+G0Z; 1BE+TH3+G0K; 1BE+TH3+G0Z; 1BE+TL6+G0K; 1BE+TL6+G0Z; 1BE+TM4+G0K; 1BE+TM4+G0Z; 1BE+TR2+G0Z; 1BL+TG6+G0K; 1BL+TG6+G0Z; 1BL+TH3+G0K; 1BL+TH3+G0Z; 1BL+TL6+G0K; 1BL+TL6+G0Z; 1BL+TM4+G0K; 1BL+TM4+G0Z; 1BL+TR2+G0Z; 1BR+TG6+G0K; 1BR+TG6+G0Z; 1BR+TH3+G0K; 1BR+TH3+G0Z; 1BR+TL6+G0K; 1BR+TL6+G0Z; 1BR+TM4+G0K; 1BR+TM4+G0Z; 1BV+TG6+G0K; 1BV+TG6+G0Z; 1BV+TH3+G0K; 1BV+TH3+G0Z; 1BV+TL6+G0K; 1BV+TL6+G0Z; 1BV+TM4+G0K; 1BV+TM4+G0Z; F0A+T8T; F0A+TC6; F0A+TF1; F0A+TH1; F0A+TV7; F0A+TX7; F4F+T8T; F4F+TC6; F4F+TF1; F4F+TH1; F4F+TV7; F4F+TX7; F4S+T8T; F4S+TC6; F4S+TF1; F4S+TH1; F4S+TV7; F4S+TX7; F5B+T8T; F5B+TC6; F5B+TF1; F5B+TH1; F5B+TV7; F5B+TX7; FM0,FN0,FN1; FN0,FN1,FM0; G0K+D2D; G0K+D2S; G0K+D64; G0K+D6J; G0K+D90; G0K+D92; G0K+D94; G0K+DE5; G0K+K8L; G0K,G0Z; G0K,G1C; G0K,G1D,G1G; G0L,G1D; G0Z+D2D; G0Z+D2S; G0Z+D64; G0Z+D6J; G0Z+D90; G0Z+D92; G0Z+D94; G0Z+K8L; G0Z,G0K; G1C+DE5; G1D+K8L; G1D,G0L; G1D,G1G; G1G,G1D; GH1,GH2; GH2,GH1; T2A,T50; T2J+G1C; T2K+G1C; T41+G0L; T41+G0R; T41+G1D; T8T+G0L; T8T+G0R; T8T+G1D; T8Z+G0Z; TA1+G0K; TA1+G0Z; TC6+G0L; TC6+G0R; TC6+G0Z+D2D; TC6+G1D; TD1+D45; TD1+DN4; TD1+G0K; TD1+G0K+D94; TD1+G0K+DN4; TD1+G1C; TD1+G1C+D94; TD1+G1C+DN4; TE1+G0L; TE1+G0R; TE1+G1D; TF1+G1F; TF6+G0K; TF6+G0Z; TF8+G0Z; TG6+G0K; TG6+G0K+D2D; TG6+G0K+D6J; TG6+G0K+D92; TG6+G0K+D94; TG6+G0Z; TG6+G0Z+D2D; TG6+G0Z+D6J; TG6+G0Z+D92; TG6+G0Z+D94; TH2+G0K; TH2+G0Z; TH3+G0K; TH3+G0Z; TH3+G1D; TL6+G0K; TL6+G0Z; TM4+G0K; TM4+G0K+D2D; TM4+G0K+D6J; TM4+G0K+D92; TM4+G0K+D94; TM4+G0Z; TM4+G0Z+D2D; TM4+G0Z+D6J; TM4+G0Z+D92; TM4+G0Z+D94; TM4+G1D; TN8+G1D; TQ6+G0K+D2D; TQ6+G0K+D6J; TQ6+G0K+D92; TQ6+G0K+D94; TQ6+G0K+DS3; TQ6+G0Z+D2D; TQ6+G0Z+D6J; TQ6+G0Z+D92; TQ6+G0Z+D94; TQ6+G1C+DS3; TR2+G0K; TR2+G0R; TR2+G0Z; TR2+G0Z+D2D; TR2+G1D; TV2+G0Z; TV2+G0Z+D2D; TW8+G0K; TW8+G1C
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : AT; MT
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Arbre de transmission SHAFTEC BM197RSF
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec roue dentée d'arbres intermédiaires
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 1025
- Longueur 2 [mm] : 458
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission TrakMotive 40-1004
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Diamètre de la rotule [mm] : 87,5
- Longueur [mm] : 146
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Arbre de transmission KAMOKA 5010922
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 1020
- Longueur 2 [mm] : 466
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Jeu de joints, arbre de transmission AP XENERGY XG006805
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Filetage : M27X1,5
- Longueur [mm] : 146
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-0104
- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Filetage : M27X1,5
- Longueur [mm] : 146
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de boîte de vitesses : trasmissione automat
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPKO 620104
- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Filetage : M27X1,5
- Longueur [mm] : 146
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de boîte de vitesses : trasmissione automat
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Jeu de joints, arbre de transmission ASHIKA 62-00-0104
- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Filetage : M27X1,5
- Longueur [mm] : 146
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de boîte de vitesses : trasmissione automat
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Jeu de joints, arbre de transmission QUALITY TESTED GI0104JM
- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Filetage : M27X1,5
- Longueur [mm] : 146
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission transaxel
- Type de boîte de vitesses : trasmissione automat
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Jeu de joints, arbre de transmission TrakMotive 45-0364
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la rotule [mm] : 85,5
- Longueur [mm] : 571
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de joint : Joint tripode (AAR)
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Jeu de joints, arbre de transmission ASHIKA 62-00-0127
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 29,97
- Longueur [mm] : 569
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPKO 620127
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 29,97
- Longueur [mm] : 569
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission FRIESEN FVJ0449
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 87
- Filetage : M27x1.50
- Longueur [mm] : 146
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-0127
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 29,97
- Longueur [mm] : 569
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission QUALITY TESTED GI0127JM
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 29,97
- Longueur [mm] : 569
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission OPTIMAL OP-CDS-00232
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 26
- dessiné par : Non-Original design
- Longueur [mm] : 1020
- Numéro d'information technique : Non-Original design
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission LOEBROATR 305729
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65,00
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86,00
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86,00
- Filetage : M27x1,5
- Longueur [mm] : 1033
- Longueur 2 [mm] : 466,0
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de véhicule : X6 xDrive 35i; X6 xDrive 40i
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI0104JM
- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Filetage : M27X1,5
- Longueur [mm] : 146
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de boîte de vitesses : trasmissione automat
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