IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
bmw 31608631751
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Arbre de transmission STARLINE 14.65.611
- Côté d'assemblage : gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Longueur [mm] : 634
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; pour boîte automatique 6 vitesses; pour boîte automatique 8 vitesses; pour boîte automatique à 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 6AT/8AT
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1911-E70LH
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200808; 200908; 201512
- Date de production jusqu'à : 201306; 201406; 201806; 201904; 201905
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 44
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 24,0
- Poids [kg] : 2,765
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint tripode
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Arbre de transmission GSP 205052
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Longueur [mm] : 634
- Numéro d'information technique : Non-Original design
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission MEYLE 314 498 0003
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 33
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Diamètre extérieur [mm] : 29
- Longueur [mm] : 634
- Pièce neuve sans consigne :
- Surface : enduit de poudre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission DA SILVA 4189T
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 88
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage extérieur [mm] : M27X150
- Forme : triangulaire
- Longueur [mm] : 637
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission VARTEX GERMANY 44-105126
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Numéro d'article en paire : 44-105451
- Pièce neuve :
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-2778 26-5021MG
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200908
- Date de production jusqu'à : 201306; 201406; 201806; 201905
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 44
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint tripode
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Arbre de transmission NK 501526
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43,2
- Longueur [mm] : 634
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de véhicule : X6 xDrive 35i; X6 xDrive 40i
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP 605030
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 43,9
- Longueur [mm] : 183
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission Dr!ve+ DP2110.10.1003
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 642
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-605030
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 43,9
- Longueur [mm] : 183
- Poids [kg] : 2,83
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission SKF VKJC 8105
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou; sans palier
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Corps de l'essieu : Essieu massif d'un tube
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86,3
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85,8
- Diamètre de manche [mm] : 24,5
- Filetage : M27x1,5
- Longueur [mm] : 635
- Longueur 2 [mm] : 62,5
- Matériel : Thermoplastique
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Jeu de joints, arbre de transmission MILES GA10187
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200908
- Date de production jusqu'à : 201306; 201406; 201806; 201905
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 44
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 24
- Poids [kg] : 2,8
- Type de joint : Joint tripode
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Arbre de transmission GSP-BR 205052OL
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,5
- Filetage : M27X1,5
- Longueur [mm] : 636
- Type d'entraînement : Boîte automatique; pour boîte automatique 6 vitesses; pour boîte automatique 8 vitesses
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Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 192794
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Filetage : M27x1,5
- longueur min. [mm] : 637
- Poids [kg] : 7,044
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Arbre de transmission MDR GSP-205052
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Longueur [mm] : 634
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 7,46
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission ESEN SKV 40SKV322
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Garantie : 3 ans de garantie
- Longueur [mm] : 634
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission ASHIKA 62-00-0128
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 43,9
- Longueur [mm] : 183
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPKO 620128
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 43,9
- Longueur [mm] : 183
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-0128
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 43,9
- Longueur [mm] : 183
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission QUALITY TESTED GI0128JM
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 43,9
- Longueur [mm] : 183
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Arbre de transmission OPTIMAL OP-CDS-00220
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 26
- dessiné par : Non-Original design
- Longueur [mm] : 634
- Numéro d'information technique : Non-Original design
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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