IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
bmw 33201229371
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Arbre de transmission GSP 201111
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 94
- Longueur [mm] : 629
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
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Arbre de transmission SPIDAN 25660
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 80
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 8,2
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 78
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 97
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 639
- Nombre d'alésages : 6
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; semi-automatique
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Arbre de transmission LÖBRO 305854
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 80
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 8,2
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 78
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 97
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 639
- Nombre d'alésages : 6
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; semi-automatique
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Arbre de transmission MAXGEAR 49-2282 27-3246MG
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 94
- Longueur [mm] : 629
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : SequentialAT
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP 605089
- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction active
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Longueur [mm] : 24
- Numéro d'information technique : Original design
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Sequential Autom
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Arbre de transmission SHAFTEC BM266LR
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 94
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 630
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission ERA Benelux DA55206
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 94
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 650
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission MDR GSP-201111
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 94
- Longueur [mm] : 629
- Poids [kg] : 6,65
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-605089
- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction active
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Longueur [mm] : 24
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 1,57
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Sequential Autom
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Arbre de transmission SHAFTEC BM266LRSF
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 94
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 630
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission ASHIKA 62-00-0125
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Longueur [mm] : 24
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPKO 620125
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Longueur [mm] : 24
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-0125
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Longueur [mm] : 24
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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Jeu de joints, arbre de transmission QUALITY TESTED GI0125JM
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Longueur [mm] : 24
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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Arbre de transmission LOEBROATR 305854
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 80
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 8,2
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 78
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 96,5
- Filetage : M27x1,5
- Longueur [mm] : 639
- Nombre d'alésages : 6
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; semi-automatique
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