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Référence : 33207572688
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (22)
GSP 201114
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 116
- Longueur [mm] : 649
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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SPIDAN 25068
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec cache; avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,2
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 103
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 119
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 661
- Nombre d'alésages : 6
- Piéce en échange standard :
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TrakMotive 30-0165
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 101,5
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 115,6
- Longueur 1 [mm] : 659
- Nombre de trous : 6
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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DEPA 3640200
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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DA SILVA 47100T
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 116
- Longueur [mm] : 649
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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CEVAM 51219
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 110
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 116
- Longueur [mm] : 649
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ATI 64020
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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OPTIMAL DS-4440
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 101,5
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 115,6
- Longueur [mm] : 659
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LPR DS60135
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,70
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 101,5; 102
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 115,6
- Filetage : M27*1.5
- Longueur [mm] : 659
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SAMKO DS60135
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,70
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 101,5; 102
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 115,6
- Filetage : M27*1.5
- Longueur [mm] : 659
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AUTOTEAM G300165
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 101,5
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 115,6
- Longueur [mm] : 659
- Longueur 1 [mm] : 659
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MDR GSP-201114
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 116
- Longueur [mm] : 649
- Poids [kg] : 12,62
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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CEVAM OL51219
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 110
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 116
- Longueur [mm] : 649
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FRIESEN FDS4265
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 110
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 116
- Longueur [mm] : 649
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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BAPMIC BF0319690016
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- Côté d'assemblage : arrière; droite; gauche
- Hauteur [mm] : 180
- Largeur [mm] : 180
- Longueur [mm] : 450
- poids [g] : 7700
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GSP-BR 201114
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- Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 116
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Longueur [mm] : 649
- Type d'entraînement : pour boîte automatique 6 vitesses
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NTY NPW-BM-222
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 649
- Numéro de fabrication : NPW-BM-222
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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KAMOKA 5010160
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- Côté d'assemblage : arrière
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 116
- Longueur [mm] : 649
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STARTCAR 724ST86
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 110
- Diamètre 2 [mm] : 116
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 649
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SNRA B1322
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 110
- Diamètre 2 [mm] : 116
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 649
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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EAI T68724
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 110
- Diamètre 2 [mm] : 116
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 649
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SERA BM322
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 110
- Diamètre 2 [mm] : 116
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 649
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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