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Référence : 33536767346
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (35)
SUPLEX 06348
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 101
- Lettre distinctive : D4; D5
- Longueur [mm] : 318
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,95
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CS Germany 14.101.597
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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GOLD 3302540
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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BILSTEIN 36-313228
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- pour numéro OE : 33 53 6 767 346
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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LESJÖFORS 4208471
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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KILEN 51062
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SPIDAN 86762
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 101
- Lettre distinctive : D4; D5
- Longueur [mm] : 318
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,95
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TRISCAN 8750 11117
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MUBEA 90171843
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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SACHS 994 476
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Données : E
- Lettre distinctive : D4; D5
- Longueur [mm] : 316
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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APEC ACS2010
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- Épaisseur [mm] : 13; 13,8; 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Longueur [mm] : 321
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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ROC CS7467
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MDR MCO-77064
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- Épaisseur [mm] : 13,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 100,5
- Longueur [mm] : 321
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NAPA NCS2010
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- Épaisseur [mm] : 13; 13,8; 8
- Épaisseur 1 [mm] : 13,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Longueur [mm] : 321
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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QUINTON HAZELL QCS5582
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 101
- Lettre distinctive : D4; D5
- Longueur [mm] : 318
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,95
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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KYB RA7064
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- Épaisseur 1 [mm] : 13,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 101
- Données : E
- Longueur [mm] : 321
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,7
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LYNXAUTO SC-2197
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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IPSA SPS01123
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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SKF VKDL 38210
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 14,25
- Diamètre extérieur [mm] : 101
- Lettre distinctive : D4; D5
- Longueur [mm] : 318
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,95
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPANPARTS ZC7064A
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- Épaisseur [mm] : 13,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 100,5
- Longueur [mm] : 321
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ASHIKA ZCA7064A
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- Épaisseur [mm] : 13,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 100,5
- Longueur [mm] : 321
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JAPKO ZCJ7064A
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- Épaisseur [mm] : 13,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 100,5
- Longueur [mm] : 321
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MAXGEAR 60-1006
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Diamètre extérieur [mm] : 101
- Longueur [mm] : 321
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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GOLD 3129800
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 13,7
- Diamètre extérieur [mm] : 108,5; 109
- Longueur [mm] : 302
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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4X4 ESTANFI EST-ZCA7064A
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- Épaisseur [mm] : 13,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 101
- Longueur [mm] : 321
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Frankberg 5481FB0008683
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Couleur : noir
- Diamètre [mm] : 73,6
- Diamètre du fil [mm] : 13,7
- Diamètre extérieur [mm] : 100,5; 101
- Données : E
- Longueur [mm] : 321; 323
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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OPTIMAL OP-CSP01531
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- remplacement par paire recommandé :
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PEMEBLA JAPZC7064A
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- Épaisseur [mm] : 13,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 101
- Longueur [mm] : 321
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JAPANPARTS ZCQ7064A
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- Épaisseur [mm] : 13,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 100,5
- Longueur [mm] : 321
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GSP 36610750
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 99
- Données : E
- Longueur [mm] : 331
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type de véhicule : Not For M Technology
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vika 51134101
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- Côté d'assemblage : 2. Essieu arrière
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QUALITY TESTED ZCQ7064A
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- Épaisseur [mm] : 13,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 100,5
- Longueur [mm] : 321
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Frankberg 5481FB0067349
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- Côté d'assemblage : avant et arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 144
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 101
- Longueur [mm] : 334
- Marquage par teinture : noir
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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Frankberg 5481FB0067559
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- Côté d'assemblage : avant et arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 101
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 138
- Longueur [mm] : 323
- Marquage par teinture : noir
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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Frankberg 5481FB0067560
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : avant et arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 101
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 147
- Longueur [mm] : 323
- Marquage par teinture : noir
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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