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Exaparts Grossiste
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Référence : 33536767349

Résultats de recherche (51)

SUPLEX 06350

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 14,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 102
  • Lettre distinctive : D7
  • Longueur [mm] : 316
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 3,00
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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CS Germany 14.101.598

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Remplacement uniquement par paires :

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GOLD 3308870

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Version renforcée :

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GOLD 3311040

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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BILSTEIN 36-313266

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  • Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules sans attelage de remorque
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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LESJÖFORS 4208470

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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KILEN 51061

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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NK 541562

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  • Épaisseur [mm] : 14,7
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 103
  • Longueur [mm] : 315
  • Poids net [kg] : 3,26

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MAXGEAR 60-0913

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Version renforcée :

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SPIDAN 86764

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 14,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 102
  • Lettre distinctive : D7
  • Longueur [mm] : 316
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 3,00
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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TRISCAN 8750 11122

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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MUBEA 90171847

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Version renforcée :

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SACHS 994 478

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre [mm] : 14,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 101
  • Données : E
  • Lettre distinctive : D7
  • Longueur [mm] : 315
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Vérifier numéro OE :

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APEC ACS1717

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  • Épaisseur [mm] : 14; 14,5; 5
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 108
  • Longueur [mm] : 315
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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ROC CS7466

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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GH GH-221591

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche

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MAD HV-023058

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis sportif
  • Poids [kg] : 9,5
  • Temps de montage [min] : 60
  • Type d'immatriculation : avec certificat TÜV®
  • Unité quantitative : Jeu
  • Version renforcée :

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MDR MCO-76331

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Version renforcée :

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NAPA NCS1717

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  • Épaisseur [mm] : 14; 14,5; 5
  • Épaisseur 1 [mm] : 15
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 108
  • Longueur [mm] : 315
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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QUINTON HAZELL QCS8041

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 14,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 102
  • Lettre distinctive : D7
  • Longueur [mm] : 316
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 3,00
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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KYB RA7063

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  • Épaisseur 1 [mm] : 14,5
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 108
  • Données : E
  • Longueur [mm] : 315
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Poids [kg] : 3,3
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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KYB RH6331

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Données : E
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Version renforcée :

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LYNXAUTO SC-2196

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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TOOR SC62081

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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IPSA SPS01127

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Version renforcée :

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SKF VKDL 38303

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
  • Diamètre du fil [mm] : 14,50
  • Diamètre extérieur [mm] : 102
  • Lettre distinctive : D7
  • Longueur [mm] : 316
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 3,00
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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JAPANPARTS ZC6331H

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Version renforcée :

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JAPANPARTS ZC7063A

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  • Épaisseur [mm] : 14,5
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 108
  • Longueur [mm] : 315
  • Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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ASHIKA ZCA6331H

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Version renforcée :

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ASHIKA ZCA7063A

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Épaisseur [mm] : 14,5
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 108
  • Longueur [mm] : 315
  • Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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JAPKO ZCJ6331H

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Version renforcée :

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JAPKO ZCJ7063A

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Épaisseur [mm] : 14,5
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 108
  • Longueur [mm] : 315
  • Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-2134

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  • Épaisseur 1 [mm] : 14,5
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 108
  • Données : E
  • Longueur [mm] : 315
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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PEMEBLA JAPZC7063A

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  • Épaisseur [mm] : 14,5
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 108
  • Longueur [mm] : 315
  • Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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PEMEBLA JAPZC6331H

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Version renforcée :

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Frankberg 5481FB0008682

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Couleur : noir
  • Diamètre [mm] : 80
  • Diamètre du fil [mm] : 14,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 108
  • Données : E
  • Longueur [mm] : 315; 317
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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4X4 ESTANFI EST-ZCA6331H

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Version renforcée :

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4X4 ESTANFI EST-ZCA7063A

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  • Épaisseur [mm] : 14,5
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 108
  • Longueur [mm] : 315
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; pour boîtes de vitesses automatiques

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RIDEX 188C0954

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  • Épaisseur 1 [mm] : 14,5
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 108
  • Longueur [mm] : 315
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Poids [kg] : 3,3
  • Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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JAPANPARTS ZCQ6331H

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Version renforcée :

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JAPANPARTS ZCQ7063A

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Épaisseur [mm] : 14,5
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 108
  • Longueur [mm] : 315
  • Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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OPTIMAL OP-CSP01786

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Diamètre du fil [mm] : 14,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 100
  • Longueur [mm] : 312
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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QUALITY TESTED ZCQ6331H

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Version renforcée :

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vika 51140401

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  • Côté d'assemblage : 2. Essieu arrière

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QUALITY TESTED ZCQ7063A

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Épaisseur [mm] : 14,5
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 108
  • Longueur [mm] : 315
  • Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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GSP 36000351

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du fil [mm] : 14,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 108
  • Longueur [mm] : 316
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type de véhicule : For M Technology

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Frankberg 5481FB0065131

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : avant et arrière
  • Diamètre extérieur [mm] : 109
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 154
  • Longueur [mm] : 317
  • Marquage par teinture : noir
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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MONROE SP5258

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre de fil de fer jusqu'à [mm] : 14,5
  • Diamètre du fil [mm] : 3
  • Diamètre extérieur [mm] : 100
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 91
  • Diamètre extérieur 2 [mm] : 91
  • Garantie : 5 ans de garantie
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 15
  • Largeur de l'emballage [cm] : 15
  • Longueur [mm] : 316
  • Longueur de l'emballage [cm] : 43
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Nombre de taraudages : 8,8
  • Poids [kg] : 3,2
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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Frankberg 5481FB0067556

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : avant et arrière
  • Diamètre extérieur [mm] : 109
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 138
  • Longueur [mm] : 317
  • Marquage par teinture : noir
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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Frankberg 5481FB0067557

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : avant et arrière
  • Diamètre extérieur [mm] : 109
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 147
  • Longueur [mm] : 317
  • Marquage par teinture : noir
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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Frankberg 5481FB0067558

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : avant et arrière
  • Diamètre extérieur [mm] : 109
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 144
  • Longueur [mm] : 317
  • Marquage par teinture : noir
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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