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Référence : C1711174
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (12)
BOGAP C1711174
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- Hauteur [mm] : 110
- Largeur [mm] : 120
- Longueur [mm] : 420
- Poids [kg] : 0,6
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METZGER 2400263
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec raccords rapides
- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
- Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
- Matériel : Silicone
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses
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ESEN SKV 24SKV835
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- Côté d'assemblage : avant droite
- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
- Garantie : 3 ans de garantie
- Poids [kg] : 0,57
- Tuyau de refroidissement : Côté chaud; Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
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TOPRAN 408 414
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- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses
- Version de tuyau : Tuyau formé
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AIC 70729
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- Article complémentaire / Info complémentaire : sans colliers
- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
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MEAT & DORIA 96821
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- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
- pour numéro OE : A2125280882
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HOFFER 96821
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- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
- pour numéro OE : A2125280882
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A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-2544
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- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers refroidisseur d'air de suralimentation; Côté chaud; Turbocompresseur vers conduite; Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
- Confère brochure :
- Couleur : orange
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 61,5
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 56,5
- Longueur de tuyau [mm] : 419
- Matériel : Silicone
- pas pour type de véhicule : BLUETEC; BlueTec
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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FEBI BILSTEIN 1002792
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- Épaisseur de paroi [mm] : 5
- Matériel : FVMQ (caoutchouc de fluorosilicone)
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses
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