Identification Véhicule
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Référence : 994479
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
SACHS 994 479
- Équipement véhicule : pour véhicules sans attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 13,75
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Données : E
- Lettre distinctive : F2
- Longueur [mm] : 330
- Vérifier numéro OE :
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CS Germany 14.101.252
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Version renforcée :
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RIDEX 188C0554
- Épaisseur 1 [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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Oyodo 30A9118-OYO
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Longueur [mm] : 330
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Version renforcée :
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BILSTEIN 36-160228
- Équipement véhicule : pour véhicules sans attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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NK 541550
- Épaisseur [mm] : 14,16
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Longueur [mm] : 332
- Poids net [kg] : 2,71
- Version renforcée :
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MAXGEAR 60-0621
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 99
- Longueur [mm] : 331
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Version renforcée :
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DACO Germany 810321HD
- Épaisseur 1 [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 99
- Données : E
- Longueur [mm] : 331
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Version renforcée :
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APEC ACS1624
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 99
- Longueur [mm] : 331
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Version renforcée :
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MAD HV-023058
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis sportif
- Poids [kg] : 9,5
- Temps de montage [min] : 60
- Type d'immatriculation : avec certificat TÜV®
- Unité quantitative : Jeu
- Version renforcée :
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MAXTRAC MC6666
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Données : CC
- Longueur [mm] : 326
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 8,8
- Poids [kg] : 2,75
- Surface : phosphatisé
- Version renforcée :
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MDR MCO-76753
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 99
- Longueur [mm] : 331
- Version renforcée :
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NAPA NCS1624
- Épaisseur [mm] : 14
- Épaisseur 1 [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 99
- Longueur [mm] : 331
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Version renforcée :
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OPTIMAL OP-CSP01321
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 99
- Longueur [mm] : 329
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Version renforcée :
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LYNXAUTO SC-2188
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Version renforcée :
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Stark SKCS-0040554
- Épaisseur 1 [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SKF VKDL 38104
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 13,75
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Lettre distinctive : F2
- Longueur [mm] : 331
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,70
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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AP XENERGY XSH5367
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 99
- Longueur [mm] : 331
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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JAPANPARTS ZC6753H
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 99
- Longueur [mm] : 331
- Version renforcée :
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ASHIKA ZCA6753H
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 99
- Longueur [mm] : 331
- Version renforcée :
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JAPKO ZCJ6753H
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 99
- Longueur [mm] : 331
- Version renforcée :
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JAPANPARTS ZCQ6753H
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 99
- Longueur [mm] : 331
- Version renforcée :
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GSP 36610750
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 99
- Données : E
- Longueur [mm] : 331
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type de véhicule : Not For M Technology
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