Identification Véhicule
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Référence : 859344
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
GSP 859344
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 115,5
- Numéro de châssis (VIN) à : 167100
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : M32
- Type de véhicule : M32
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ALANKO 10441332
- Diamètre de la bride [mm] : 92
- ID de la version de la fiche : B+(M12), 50(M5)
- Nombre de dents : 12
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pièce neuve :
- Puissance nominale [kW] : 7,5
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Unité quantitative : Pièce
- Voltage [V] : 24
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Multiparts 12-011966
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,5
- Numéro de châssis (VIN) à : 167100
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MPS6 Powershift
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STELLOX 150 1887-SX
- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production à partir de : 1975; 1982; 1984; 1985; 1989; 1990; 1991; 1992; 1996; 1997; 1998; 1999; 2001; 2003; 2007; 200709; 2008; 2009; 201003; 2011; 2013
- Date de production jusqu'à : 1990; 1992; 2000; 2004; 2006; 2007; 2008; 2009; 2010; 2011; 2013; 201412; 2015; 201504
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,5
- Longueur [mm] : 116
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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TrakMotive 40-0790
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,6
- Diamètre de la rotule [mm] : 91
- Longueur [mm] : 114
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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MAXGEAR 49-1546
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
- Filetage : M10x1,5
- Longueur [mm] : 116
- Numéro de châssis (VIN) à : 167100
- pour numéro OE : 36011289
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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CEVAM 6981
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 91
- Filetage : F10x1.50
- Longueur [mm] : 115
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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AUTEX 822460
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Spécification : M
- Type de boîte de vitesses : AT
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TRISCAN 8540 16143
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AWF21; Powershift MPS6
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APEC ACV1079
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre [mm] : 90
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 117
- Longueur 2 [mm] : 52
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : MPS6
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The NewLine CVN2069
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Diamètre extérieur [mm] : 90
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- ID transmission : MPS6
- Longueur [mm] : 117
- Type d'entraînement : Boîte automatique; semi-automatique
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4X4 ESTANFI EST-12-011966
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,5
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : MPS6 Powershift
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TRIALLI GO 1036
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre [mm] : 91,4
- Filetage extérieur [mm] : M10x1,5
- Longueur [mm] : 115
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MDR GSP-859344
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 115,5
- Numéro de châssis (VIN) à : 167100
- Poids [kg] : 2,52
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : M32
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DA SILVA J1553
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 115
- Numéro d'information technique : rainure au milieu
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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BOM-Prestolite M105HD3025SE
- Angle de fermeture [degré] : 45
- Cercle de percage -Ø [mm] : 146,0
- Connexion/pince : B+; B-; avec borne 50 (jet)
- Diamètre de la bride [mm] : 92
- Diamètre du boîtier [mm] : 105
- Nombre de dents : 12
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pignon-position de base [mm] : 46,8
- poids [g] : 13100
- Puissance nominale [kW] : 8,5
- Quantité : 1
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Version : Insulated return; Premium
- Voltage [V] : 24
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NAPA NCV1079
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre [mm] : 90
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur [mm] : 117
- Longueur 2 [mm] : 52
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : MPS6
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NTY NPZ-FR-040
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,5
- Numéro de fabrication : NPZ-FR-040
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CEVAM OL6981
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 91
- Filetage : F10x1.50
- Longueur [mm] : 115
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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POWER TRUCK PTC-4147
- Angle de fermeture [degré] : 285
- Diamètre de la bride [mm] : 92
- Nombre de dents : 12
- Nombre de trous de fixation : 3
- poids [g] : 27200
- Puissance nominale [kW] : 8,3
- Quantité : 1
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Spécification : MS1
- Tension nominale [V] : 24
- Type de raccord : IR; Insulated return
- Voltage [V] : 24
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BORG & BECK BCJ1206
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
- Filetage : M10X1.5
- Longueur [mm] : 116
- Numéro d'information technique : Middle groove
- Numéro de châssis (VIN) à : 167100
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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ZentParts Z21663
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,5
- Longueur [mm] : 116
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Stark SKJK-0200644
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
- Filetage : M10x1,5
- Longueur [mm] : 115,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : M32
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RIDEX 5J0489
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
- Filetage : M10x1,5
- Longueur [mm] : 115,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; semi-automatique
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ODM FD-1-1092
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,5
- Longueur [mm] : 115
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KAMOKA 6770
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 116
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ASHIKA 62-03-3012
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 115,5
- Numéro de châssis (VIN) à : 167100
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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JAPKO 623012
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 115,5
- Numéro de châssis (VIN) à : 167100
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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FRIESEN FVJ0268
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 91
- Filetage : F10x1.50
- Longueur [mm] : 115
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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JAPANPARTS GI-3012
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 115,5
- Numéro de châssis (VIN) à : 167100
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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4X4 ESTANFI EST-62-03-3012
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 116
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Frankberg 5481FB0050103
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,5
- Longueur globale [mm] : 115
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