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Référence : B12624
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Résultats de recherche (12)
Borsehung B12624
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 111
- Diamètre intérieur [mm] : 13
- Longueur [mm] : 355
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Poids [kg] : 2,18
- Quantité : 2
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CS Germany 14.875.133
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0191
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- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 117,7; 118
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl. BlueMotion
- Longueur [mm] : 369
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour type de véhicule : Greenline
- Poids [kg] : 2,2
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MAXGEAR 60-0511D
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 118
- Longueur [mm] : 364
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Greenline
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ASAM AUTOMOTIVE 72891
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 118
- Longueur [mm] : 369
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro OE : 1K0 511 115 BH
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OPTIMAL AF-4852
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 117
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : BlueMotion
- Longueur [mm] : 364
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7,8
- Poids [kg] : 2,15
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OPTIMAL OP-CSP01289
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 118
- Longueur [mm] : 372
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : GreenLine
- remplacement par paire recommandé :
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Stark SKCS-0040190
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- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 117,7; 118
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl. BlueMotion
- Longueur [mm] : 369
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour type de véhicule : Greenline
- Poids [kg] : 2,2
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ZentParts Z38188
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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VAICO V10-9634
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Greenline
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Version renforcée :
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MEHA AUTOMOTIVE MH88077
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- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 117,7
- Données : E
- Longueur [mm] : 369
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,2
- Quantité : 1
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ABAKUS 234-02-131
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Longueur [mm] : 369
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Remplacement uniquement par paires :
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