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Référence : BT5088

Résultats de recherche (10)

NK 262511

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 314
  • Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 280
  • dimension max. d'extraction du tambour de fre : 282
  • Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 80,5
  • Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 105
  • Nombre de trous : 5

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EUROBRAKE 5825262511

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 314
  • Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 280
  • dimension max. d'extraction du tambour de fre : 282
  • Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 80,5
  • Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 105
  • Nombre de trous : 5

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BORG & BECK BBD4241

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 24,5
  • Épaisseur minimum [mm] : 22
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du centrage [mm] : 82
  • Diamètre extérieur [mm] : 276
  • Hauteur [mm] : 43
  • Nombre de trous : 5
  • Nombre de trous de fixation : 0
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : ventilé
  • Unité quantitative : Jeu

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BORG & BECK BBR7186

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 319
  • Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 280
  • Hauteur de construction [mm] : 105
  • Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 80
  • Nombre de trous : 5
  • Pneus : pour pneus simples
  • Type de motricité : Propulsion
  • Type de véhicule : 280, 330, 350, 425

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FREMAX BD-5612

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 24,5
  • Épaisseur minimum [mm] : 22,1
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du centrage [mm] : 61
  • Diamètre extérieur [mm] : 276
  • Hauteur [mm] : 43,5
  • Nombre de trous de fixation : 5
  • Poids [kg] : 6,1
  • Spécification : 260,280, 300 series
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : ventilé
  • Type de véhicule : 280 & 300 series; All 260

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APEC BDR9009

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 319
  • Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 280
  • Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 80
  • Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 105
  • Nombre de trous : 5
  • Type de véhicule : 330; 350

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APEC DRM9919

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : sans roulement de roue
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 319
  • Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 280
  • Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 80
  • Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 105
  • Nombre de trous : 5
  • Type de véhicule : 330; 350
  • uniquement pour la référence : SHU632

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JURATEK FOR108

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 24
  • Épaisseur minimum [mm] : 22,1
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Diamètre du centrage [mm] : 82
  • Diamètre extérieur [mm] : 276
  • Hauteur [mm] : 43
  • Nombre de trous de fixation : 5
  • Numéro d'article en paire : JCA1012L; JCA1012R; JCP4749; NKF8390
  • Poids [kg] : 6,6
  • Spécification : 260,280, 300 series
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : ventilé
  • Type de véhicule : 280 & 300 series; All 260

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KEY PARTS KBD4241

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 24,5
  • Épaisseur minimum [mm] : 22
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du centrage [mm] : 82
  • Diamètre extérieur [mm] : 276
  • Hauteur [mm] : 43
  • Nombre de trous : 5
  • Surface : nu/non protégé/non plastifié
  • Type de disque de frein : ventilé
  • Unité quantitative : Jeu

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ABTEX BD901V

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 24
  • Épaisseur minimum [mm] : 22,1
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 100
  • Diamètre du centrage [mm] : 82,2
  • Diamètre extérieur [mm] : 276
  • Hauteur [mm] : 43
  • Nombre de trous de fixation : 5
  • Numéro d'article en paire : ABC1012L; ABC1012R; PLU3738
  • Poids [kg] : 6,6
  • Spécification : 260,280, 300 series
  • Type de disque de frein : ventilé
  • Type de véhicule : 280 & 300 series; All 260

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