Identification Véhicule
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Référence : BT5102
Marques équipementiers
AKRON-MALÒ 1120001
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 228
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
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BREMBO 14.7127.20
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre [mm] : 228; 228,6
- Diamètre de montage [mm] : 59
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 228
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 48
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 61
- Nombre de trous : 4
- Numéro VET jusqu'à : 3102206; 78081
- Type d'entraînement : entièrement automatique
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NK 251001
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 268
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 228
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 48
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 61
- Nombre de trous : 4
- Numéro VET jusqu'à : 3102206; 78081
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de véhicule : Albea
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NK 254727
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 240
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 200
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 201,5
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 50,5
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 59
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 0CX; 1CK; 1KB; 1KM; T1Q; T94; TOU
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EUROBRAKE 5825251001
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 268
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 228
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 48
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 61
- Nombre de trous : 4
- Numéro VET jusqu'à : 3102206; 78081
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de véhicule : Albea
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EUROBRAKE 5825254727
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 240
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 200
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 201,5
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 50,5
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 59
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 0CX; 1CK; 1KB; 1KM; T1Q; T94; TOU
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PAGID 60904
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans boulon de fix° de roue; sans moyeu de roue; sans roulement de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 13,2
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 268
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 228
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 48
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 61
- Illustration alésage / nombre de trous : 04/07
- Montage d'origine : Lockheed
- Poids [kg] : 5,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
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VILLAR 627.0058
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre [mm] : 228; 228,6
- Diamètre de montage [mm] : 59
- Diamètre du tambour [mm] : 228
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 48
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 61
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : entièrement automatique
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TEXTAR 94014000
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans boulon de fix° de roue; sans moyeu de roue; sans roulement de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 13,2
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 268
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 228
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8,6
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 48
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 61
- Illustration alésage / nombre de trous : 04/07
- Largeur de l'emballage [cm] : 30,4
- Longueur de l'emballage [cm] : 30,8
- Montage d'origine : Lockheed
- Poids [kg] : 5,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
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BORG & BECK BBR7114
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 240
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 200
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur de construction [mm] : 59
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 51
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 0CX; 1CK; 1KB; 1KM
- Type de carrosserie : Berline bicorps trois ou cinq portes
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BENDIX Braking BDM1024
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans boulon de fix° de roue; sans moyeu de roue; sans roulement de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 13,2
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 268
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 228
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8,6
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 48
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 61
- Illustration alésage / nombre de trous : 04/07
- Largeur de l'emballage [cm] : 30,4
- Longueur de l'emballage [cm] : 30,8
- Montage d'origine : Lockheed
- Poids [kg] : 5,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
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BRECO BT 7127
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre [mm] : 228; 228,6
- Diamètre de montage [mm] : 59
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 228
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 48
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 61
- Nombre de trous : 4
- Numéro VET jusqu'à : 3102206; 78081
- Type d'entraînement : entièrement automatique
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OPTIMAL BT-0560
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13,2
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre du tambour [mm] : 228,3
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 268
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230
- Dispositif de freinage : pour véhicules avec frein assisté
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 61,1
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 48
- Illustration alésage / nombre de trous : 4/6
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JURATEK JDR002
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre de l'alésage [mm] : 16
- Diamètre du centrage [mm] : 65
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 200
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 59
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 51
- Numéro d'article en paire : JBS1002
- Poids [kg] : 4,44
- pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) : 1KM
- pour numéro PR : 1KB; 1KM
- Système de freinage : V.A.G.
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MINTEX MBD219
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans boulon de fix° de roue; sans moyeu de roue; sans roulement de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 13,2
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 268
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 228
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8,6
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 48
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 61
- Illustration alésage / nombre de trous : 04/07
- Largeur de l'emballage [cm] : 30,4
- Longueur de l'emballage [cm] : 30,8
- Montage d'origine : Lockheed
- Poids [kg] : 5,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
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ROTINGER RT 6906
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 269
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 269
- Diamètre intérieur [mm] : 228,4
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 61
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 5,5
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AP XENERGY X654210
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre du tambour [mm] : 228,2
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 228,7
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 48
- Nombre de trous : 4
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ABTEX BDM910
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de l'alésage [mm] : 16
- Diamètre du centrage [mm] : 65
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 200
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 59,4
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 51
- Numéro d'article en paire : ABS408
- Poids [kg] : 4,44
- pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) : 1KM
- pour numéro PR : 1KB; 1KM
- Système de freinage : V.A.G.
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PEMEBLA BNXBDM1024
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans boulon de fix° de roue; sans moyeu de roue; sans roulement de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre du tambour [mm] : 228,3
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 268
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8,6
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 48,2
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 61
- Illustration alésage / nombre de trous : 04/07
- Largeur de l'emballage [cm] : 30,4
- Longueur de l'emballage [cm] : 30,8
- Poids [kg] : 5,5
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ROTINGER RT 6906-GL
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 269
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 269
- Diamètre intérieur [mm] : 228,4
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 61
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 5,5
- Surface : revêtu galvanisé
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PAGID 60904N
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans boulon de fix° de roue; sans moyeu de roue; sans roulement de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 13,2
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 268
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 228
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8,6
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 48
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 61
- Illustration alésage / nombre de trous : 04/07
- Largeur de l'emballage [cm] : 30,4
- Longueur de l'emballage [cm] : 30,8
- Montage d'origine : Lockheed
- Poids [kg] : 5,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
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sbs 1825251001
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 228
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 48
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 61
- Nombre de trous : 4
- Numéro VET jusqu'à : 3102206; 78081
- Poids net [kg] : 5,5
- Type d'entraînement : entièrement automatique
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.