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Exaparts Grossiste

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Référence : BOC203005

Résultats de recherche (5)

BTAP BOC203-005

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 0
  • Côté d'assemblage : Corps de l'essieu
  • Diamètre extérieur [mm] : 0
  • Type de disque de frein : plein

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FEBI BILSTEIN 39620

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  • Épaisseur [mm] : 51
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
  • Épaisseur minimum [mm] : 20
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 63,6
  • Diamètre extérieur [mm] : 302
  • Jante, nombre de trous : 5
  • Poids [kg] : 7,3
  • Respecter les informations de service :
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur

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SWAG 55 93 9620

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  • Épaisseur [mm] : 51
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
  • Épaisseur minimum [mm] : 20
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 63,6
  • Diamètre extérieur [mm] : 302
  • Jante, nombre de trous : 6
  • Poids [kg] : 7,3
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur

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SWAG 55 93 9621

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  • Écartement entre les trous [mm] : 108
  • Épaisseur [mm] : 51
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
  • Épaisseur minimum [mm] : 20
  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 63,6
  • Diamètre extérieur [mm] : 302
  • Diamètre intérieur [mm] : 63,6
  • Jante, nombre de trous : 5
  • Nombre de trous de fixation : 1
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur

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BLUE PRINT ADF124303

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  • Épaisseur [mm] : 51
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
  • Épaisseur minimum [mm] : 20
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 63,6
  • Diamètre extérieur [mm] : 302
  • Jante, nombre de trous : 5
  • Poids [kg] : 7,3
  • Respecter les informations de service :
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur

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