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Référence : 300523093019
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Résultats de recherche (12)
AD KÜHNER 101287
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- Diamètre réception [mm] : 76
- Nombre de dents : 9
- Nombre de taraudages : 0
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pignon-position de base [mm] : 32,5
- Puissance nominale [kW] : 2
- Voltage [V] : 12
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AD KÜHNER 101293
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- Diamètre de la bride [mm] : 76
- Nombre de dents : 10
- Nombre de taraudages : 0
- Nombre de trous de fixation : 3
- Puissance nominale [kW] : 2
- Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Voltage [V] : 12
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AD KÜHNER 101293V
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- Diamètre de la bride [mm] : 76
- Nombre de dents : 11
- Nombre de taraudages : 0
- Nombre de trous de fixation : 3
- Puissance nominale [kW] : 2
- Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Version : 101293V
- Voltage [V] : 12
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AD KÜHNER 10789
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- Diamètre réception [mm] : 76
- Nombre de dents : 11
- Nombre de taraudages : 0
- Nombre de trous de fixation : 2
- Numéro de châssis (VIN) : ZR135501
- Numéro de châssis (VIN) à : 1J2500000; 1M..2..020 000
- Pignon-position de base [mm] : 32
- Puissance nominale [kW] : 1,8
- Voltage [V] : 12
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WAI 17725N
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- Hauteur [cm] : 13,59
- Largeur [cm] : 16,21
- Longueur [cm] : 27
- Montage d'origine : Bosch
- Nombre de dents : 9
- Nombre de taraudages : 0
- Nombre de trous de fixation : 3
- Poids [kg] : 4,24
- Puissance nominale [kW] : 1,8
- Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Voltage [V] : 12
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APEC ASM1282
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- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
- Montage d'origine : Bosch
- Nombre de dents : 9
- Nombre de trous de fixation : 3
- Numéro de châssis (VIN) à : 1H..T..240 000; 1J..2..500 000; 1U..28553 378
- Puissance nominale [kW] : 1,8
- Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Voltage [V] : 12
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BORG & BECK BST2298
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- ID transmission : 4S,5B; 4T,ATH; ARF,DDA,DFA; ASD; ATH; CHC; CHC,CHD,DFP; CHC,CYY; CHC,DFW; CHD; CHD,DFP; CHU,CKZ,CTN; CQE,CYP; CSR; CTT; CYP; CYP,DAB; CYZ; CYZ,DGH; CZL,DLS,DMP,DQY,EBJ; CZP,DZT,EAG,EHQ,FGW; DBK,DBW; DDR; DEA,EBF,EGS; DFU; DFW; DGW; DGW,DJJ,DYE; DJJ,DYE; DJY,DNP; DQY,EBJ,ECN,EGR,FDB; DQY,EBJ,EGR; DRV,DRW,ENE; DRW,FGA; DSF; DSF,DSG; DUS; DUW; DZL,EBS; DZL,EHB,ELV,FDO; EAG; EAY; EBF,EGS; EBF,EGS,ERX,FDE; EBJ,EGR; EEJ; EEJ,EHR,EUK; EGR; ERF; ERF,FGA; ERF,FMH; ERG,FGV; EUN,EWK,FGW; FEL; FF,GC,GL,TC; FPE,FUX
- Modèle de démarreur : monté sur palier
- Nombre de dents : 9
- Nombre de taraudages : 0
- Nombre de trous de fixation : 3
- Numéro de châssis (VIN) à : 1j-2-500001; 2-015 800; 2-184 100; 2-640 000; 2R-034 000; RW-565 970; T-008 800; T002000; TR015000; TW-240 000; Z-041 616
- Puissance nominale [kW] : 1,8
- Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Voltage [V] : 12
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NAPA NSM1282
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- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
- Montage d'origine : Bosch
- Nombre de dents : 9
- Nombre de trous de fixation : 3
- Numéro de châssis (VIN) à : 1H..T..240 000; 1J..2..500 000; 1U..28553 378
- Puissance nominale [kW] : 1,8
- Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Voltage [V] : 12
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RIDEX 2S0622
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- Diamètre de la bride [mm] : 76
- ID de la version de la fiche : 30-50
- Longueur 2 [mm] : 32,00
- Nombre de dents : 9
- Nombre de taraudages : 0
- Nombre de trous de fixation : 3
- Numéro de châssis (VIN) à : 1U..2..588 376; Y-200 000
- Puissance nominale [kW] : 2,00
- Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 3R,4A,4S,AOP,AWY; 3R,4S,AOP,AWY; 4S; 4S,4T; 4S,5B; 4T; AG4; AMF,CSR; ARF,DDA; ARF,DDA,DQQ; ARW,CGH,CHY,CUG,CWD; ASD; ASD,EKU; ASD,EKU,EXA; AXW,CHP,CHZ,CRN,CUF; AXW,CWC,CWE,DJZ,DKA; CHU,CKZ,CTN,DHL,DMV; CSR; CTN,EWY; CTT; CWG,DNE; CYP; CYP,EKW; CYP,EKW,EWZ; DBW; DEP,DHN,DSJ,DVT; DEP,DHN,DVT; DGW; DGW,DJJ,DYE; DGW,EEP; DHF,DHV,DMX; DHF,DMX; DHL,DMV; DJJ,DYE; DML,EQB; DMX; DNA; DQB,EUK; DRV,DRW; DRW,FGA; DSF; DSF,DSG; DUV; DUW; EQ,GH; EQB; EQJ; ERF; ERF,FGA; ERG; EUM,FEL; FEL; FF; FF,GC,GL; FF,GC,GL,TC; FJW; FPE,FUX; FSM
- Voltage [V] : 12
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Stark SKSTR-03330647
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- Diamètre de la bride [mm] : 76
- ID de la version de la fiche : 30-50
- Longueur 2 [mm] : 32,00
- Nombre de dents : 9
- Nombre de taraudages : 0
- Nombre de trous de fixation : 3
- Numéro de châssis (VIN) à : 1U..2..588 376; Y-200 000
- Puissance nominale [kW] : 2,00
- Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 3R,4A,4S,AOP,AWY; 3R,4S,AOP,AWY; 4S; 4S,4T; 4S,5B; 4T; AG4; AMF,CSR; ARF,DDA; ARF,DDA,DQQ; ARW,CGH,CHY,CUG,CWD; ASD; ASD,EKU; ASD,EKU,EXA; AXW,CHP,CHZ,CRN,CUF; AXW,CWC,CWE,DJZ,DKA; CHU,CKZ,CTN,DHL,DMV; CSR; CTN,EWY; CTT; CWG,DNE; CYP; CYP,EKW; CYP,EKW,EWZ; DBW; DEP,DHN,DSJ,DVT; DEP,DHN,DVT; DGW; DGW,DJJ,DYE; DGW,EEP; DHF,DHV,DMX; DHF,DMX; DHL,DMV; DJJ,DYE; DML,EQB; DMX; DNA; DQB,EUK; DRV,DRW; DRW,FGA; DSF; DSF,DSG; DUV; DUW; EQ,GH; EQB; EQJ; ERF; ERF,FGA; ERG; EUM,FEL; FEL; FF; FF,GC,GL; FF,GC,GL,TC; FJW; FPE,FUX; FSM
- Voltage [V] : 12
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AD KÜHNER 101293S
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- Diamètre de la bride [mm] : 76
- Nombre de dents : 10
- Nombre de taraudages : 0
- Nombre de trous de fixation : 3
- Puissance nominale [kW] : 2
- Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Version : 101293S
- Voltage [V] : 12
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WAI S132.156
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Hauteur [cm] : 13,59
- Largeur [cm] : 16,21
- Longueur [cm] : 27
- Montage d'origine : Bosch
- Nombre de dents : 9
- Nombre de taraudages : 0
- Nombre de trous de fixation : 3
- Poids [kg] : 4,24
- Puissance nominale [kW] : 1,8
- Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Voltage [V] : 12
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