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Référence : 461256
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (40)
CAUTEX 461256
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,06
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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TRUCKTEC AUTOMOTIVE 01.15.132
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- pour numéro OE : 442 131 1342
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PROFIT 1015-0579
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- Côté d'assemblage : arrière
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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TOPRAN 110 839
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis; avec écrou
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec support
- Côté d'assemblage : Centre; arrière
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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FARE SA 16308
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,06
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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MI.R.A. 25/2311
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,186
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SWAG 30 93 1127
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,06
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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FEBI BILSTEIN 31127
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,06
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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ORIGINAL IMPERIUM 32450
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- Côté d'assemblage : arrière
- poids [g] : 1111
- pour numéro OE : 6Q0199851S
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MAPCO 36799
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- Côté d'assemblage : arrière
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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MAXGEAR 40-0007
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- Côté d'assemblage : arrière
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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GSP 510149
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- Côté d'assemblage : arrière
- pour numéro OE : 6Q0 199 851 AL
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BIRTH 51041
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- poids [g] : 1040
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Metalcaucho 57432
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,06
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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TALOSA 61-05321
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,02
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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UCEL 61208
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids net [g] : 1052
- pour numéro OE : 6Q0199851AL
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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DYS 71-22692
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,02
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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METZGER 8053939
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- Côté d'assemblage : arrière
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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TRISCAN 8505 29102
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- Côté d'assemblage : arrière; inférieur
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SASIC 9001974
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- Côté d'assemblage : droite, supérieur
- Date de production à partir de : 01/02; 01/03
- pour numéro OE : 6Q0199851AL
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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DIAMAX A1292
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,06
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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OPTIMAL F8-5532
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- Côté d'assemblage : arrière
- Diamètre de l'alésage [mm] : 11
- Distance d'alésages [mm] : 180
- Distance-alésage 1 [mm] : 43,5
- Distance-alésage 2 [mm] : 129,5
- Largeur [mm] : 42
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MDR GSP-510149
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,10
- pour numéro OE : 6Q0 199 851 AL
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PLYOM P461256
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,06
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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STC T457432
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,06
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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VAICO V10-1631
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- Côté d'assemblage : arrière
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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GOOM EM-1136
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- Côté d'assemblage : arrière
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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FARE-CO 16308
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; arrière
- poids [g] : 1062
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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KAUTEK VW-EM056
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,226
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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FARE-RCH 16308
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; arrière
- poids [g] : 1062
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Wti Automotive A802515
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec support en caoutchouc
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec paliers caoutchouc-métal
- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,06
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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Wti Automotive A833599
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec support en caoutchouc
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec paliers caoutchouc-métal
- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,06
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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KAUTEK VW-EM051
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- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 1,028
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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VEMA 431537
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- poids [g] : 1040
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OPTIMAL F8-7954
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- Côté d'assemblage : arrière
- Diamètre de l'alésage [mm] : 11
- Distance d'alésages [mm] : 180
- Distance-alésage 1 [mm] : 43,5
- Distance-alésage 2 [mm] : 129,5
- Largeur [mm] : 42
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MDR GOM-EM1136
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- Côté d'assemblage : arrière
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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FEBI BILSTEIN 102767
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- Article complémentaire / Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage
- Nombre des membre de chaîne : 66
- Poids [kg] : 0,494
- Respecter les informations de service :
- Type de chaîne : Chaîne fermée; duplex
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