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Référence : 0310CWAT
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Résultats de recherche (27)
FEBEST 0310-CWAT
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 90
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,0
- Nombre de portes : 4; 5
- Numéro de châssis (VIN) à : 1099999
- Poids [kg] : 2,774
- pour année : 2013; 2014; 2017; 2018
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
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Multiparts 12-040876
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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STELLOX 150 2035-SX
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Poids [kg] : 2,67
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CEVAM 6042
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 85
- Filetage : M26x1.50
- Longueur [mm] : 148
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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GSP 823103
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Filetage : M26X1,5
- Longueur [mm] : 148
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
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BLUE PRINT ADH28971
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Dimension du filetage extérieur : M26 x 1,5
- Longueur [mm] : 148
- Poids [kg] : 2,59
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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BSG BSG 35-340-004
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Filetage : M26x1,5
- Longueur [mm] : 148
- Spécification : Middle groove
- Type d'entraînement : pour boîte automatique 5 vitesses
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LYNXAUTO CO-3877
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- pour année : 2013; 2014
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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DYNAMATRIX DCV823135
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Longueur [mm] : 148
- Spécification : Middle
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MILES GA20751
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon; avec écrou
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec fiche sertie; avec graisse
- Côté d'assemblage : extérieur, du côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85,4
- Filetage : M 26 X 1.5
- Longueur 1 [mm] : 89
- Longueur 2 [mm] : 59
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MDR GSP-823103
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Filetage : M26X1,5
- Longueur [mm] : 148
- Poids [kg] : 2,62
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses
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MDR GSP-823135
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Filetage : M26X1,5
- Longueur [mm] : 148
- Poids [kg] : 2,61
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses
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NPS H281A71
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre [mm] : 68
- Longueur [mm] : 148
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ASVA HN-RM
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
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DA SILVA J1244
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Filetage : M26X1,5
- Longueur [mm] : 148
- Numéro d'information technique : rainure au milieu
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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CEVAM OL6042
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 85
- Filetage : M26x1.50
- Longueur [mm] : 148
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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GSP-BR 823103
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; côté roue
- Date de production à partir de : 1.1.2013
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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GSP-BR 823135
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Filetage : M26X1,5
- Longueur [mm] : 148
- Spécification : Middle groove
- Type d'entraînement : pour boîte automatique 5 vitesses
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RRT RHD-280028
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 90
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 20
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ACKOJA A26-9889
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Filetage : M26X1,5
- Longueur [mm] : 148
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses
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ODM HO-1-1085
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Longueur [mm] : 148
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ZEKKERT GS-5495
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 30
- Diamètre 2 [mm] : 81
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 40
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 34
- Longueur [mm] : 120,5
- Numéro de châssis (VIN) à : 8399999
- Poids [kg] : 2,27
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
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KAMOKA 6479
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Filetage : M26X1,5
- Longueur [mm] : 148
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FRIESEN FVJ0308
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 85
- Filetage : M26x1.50
- Longueur [mm] : 148
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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PATRON PCV2136
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Longueur [mm] : 148
- Spécification : GrooveType:Middle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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