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Référence : 12341960

Résultats de recherche (11)

Multiparts 12-341960

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  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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SERCORE 21903

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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4X4 ESTANFI EST-12-341960

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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DA SILVA J1048

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
  • Filetage : M16X1,5
  • Longueur [mm] : 73
  • Numéro d'information technique : rainure au milieu
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
  • Type de boîte de vitesses : 6MT/8AT; AT/MT
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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NTY NPZ-BM-008

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  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
  • Numéro de fabrication : NPZ-BM-008

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NEOCOM JN-2153

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
  • Pièce neuve :

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CEVAM OL6270

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre 2 [mm] : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
  • Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 88
  • Filetage : F16x1.50
  • Longueur [mm] : 73
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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CEVAM 6270

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre 2 [mm] : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
  • Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 88
  • Filetage : F16x1.50
  • Longueur [mm] : 73
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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ODM BM-1-1018

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
  • Longueur [mm] : 70

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TrakMotive 40-1133

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
  • Diamètre de la rotule [mm] : 86
  • Longueur [mm] : 74
  • Matériau soufflet : Caoutchouc
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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FRIESEN FVJ0500

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre 2 [mm] : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
  • Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 88
  • Filetage : F16x1.50
  • Longueur [mm] : 73
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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