IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
cevam 23693
Alternateur CEVAM 4149
- Équipement véhicule : pour véhicules sans direction assistée; pour véhicules sans système de climatisation
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 45
- ID de la version de la fiche : 2 B+ / D+
- Montage d'origine : BOSCH; FEMSA; LUCAS
- Nombre de stries : 1
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 52
- Poulies : pour poulie à gorge
- Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V
- Voltage [V] : 14
Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM 6618N
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 38
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre 2[mm] : 22
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 81
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 88
- Filetage : F16x1.50
- Longueur [mm] : 87
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Nombre de dents, anneau ABS : 45
- Numéro de châssis (VIN) à : 8E-1A014312; 8E-5-030000
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Alternateur CEVAM OL4149
- Équipement véhicule : pour véhicules sans direction assistée; pour véhicules sans système de climatisation
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 45
- ID de la version de la fiche : 2 B+ / D+
- Montage d'origine : BOSCH; FEMSA; LUCAS
- Nombre de stries : 1
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 52
- Poulies : pour poulie à gorge
- Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V
- Voltage [V] : 14
Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM OL6618N
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 38
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre 2[mm] : 22
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 81
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 88
- Filetage : F16x1.50
- Longueur [mm] : 87
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Nombre de dents, anneau ABS : 45
- Numéro de châssis (VIN) à : 8E-1A014312; 8E-5-030000
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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