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Référence : 5102FV
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Résultats de recherche (8)
SUPLEX 24243
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec douille
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 324
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SPIDAN 87408
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec douille
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 324
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MUBEA 90178029
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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SACHS 994 755
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 324
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MAD HV-133368
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Poids [kg] : 7,5
- Temps de montage [min] : 60
- Type d'immatriculation : avec certificat TÜV®
- Unité quantitative : Jeu
- Version renforcée :
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IPSA SPS02574
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SKF VKDL 33483
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 13,00
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 324
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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QUINTON HAZELL QCS10150
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec douille
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 324
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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