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Référence : EBJ104MBG35NTN
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Résultats de recherche (20)
Multiparts 18-165130
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 610
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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STARTCAR 185ST92
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 1 [mm] : 90
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 611
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SERCORE 221685
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 92
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 92
- Longueur [mm] : 59,5; 608
- Longueur totale[mm] : 608
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DA SILVA 3257T
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Longueur [mm] : 609; 611
- Nº de boîte de vitesses : AM6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Type de carrosserie : Autobus/Autocar
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CEVAM 51283
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Longueur [mm] : 607
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SNRA C1672
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 1 [mm] : 90
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 611
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SHAFTEC C299L
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 611
- Longueur interne [mm] : 56
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); semi-automatique
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4X4 ESTANFI EST-18-165130
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 610
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AM6
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CEVAM OL51283
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Longueur [mm] : 607
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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POINT GEAR PNG72791
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 37
- Diamètre 1 [mm] : 90
- Diamètre 2 [mm] : 88,7
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 611
- Type d'entraînement : Boîte automatique; entièrement automatique
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EAI T29185
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 1 [mm] : 90
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 611
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SERA TC672
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 1 [mm] : 90
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 611
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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PASCAL G2C120PC
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 37
- Longueur [mm] : 611
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FRIESEN FDS4308
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Longueur [mm] : 607
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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INDECO TCI4314
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 1 [mm] : 90
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Longueur [mm] : 611
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NEOCOM TC281
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Longueur [mm] : 607
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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INDECO TCI4314N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 1 [mm] : 90
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Longueur [mm] : 611
- Pièce neuve :
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NEOCOM TC257
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Longueur [mm] : 607
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SHAFTEC C299LSF
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 611
- Longueur interne [mm] : 56
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); semi-automatique
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FRIESEN DS4308N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Longueur [mm] : 607
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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