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Référence : 5002SS
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (38)
STELLOX 03-40283-SX
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- Arbre à cames : SOHC/OHC
- Diamètre [mm] : 70
- Largeur [mm] : 19
- Périphériques entraînés : Arbre à contrepoids d'équilibrage
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KILEN 11485
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CS Germany 14.875.829
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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RIDEX 188C0149
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- Épaisseur [mm] : 14,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 178,0
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SUPLEX 20200
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 14,8
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 3,10
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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LESJÖFORS 4015675
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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HART 474 854
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NK 533024
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- Épaisseur [mm] : 15,12
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Longueur [mm] : 344
- Poids net [kg] : 3,1
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MAXGEAR 60-0648
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 15
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 354
- Numéro de châssis (VIN) : ##########F######
- Pays constructeur du véhicule : Japon
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MAXGEAR 60-0648D
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 15
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 354
- Numéro de châssis (VIN) : ##########F######
- Pays constructeur du véhicule : Japon; Pays-Bas
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SPIDAN 86397
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 14,8
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 3,10
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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TRISCAN 8750 1040
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MUBEA 90171260
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SACHS 993 085
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 14,75
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 354
- Numéro de châssis (VIN) : ##########F######
- Pays constructeur du véhicule : Japon; Pays-Bas
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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DIEDERICHS 9986495
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Code-Ressort de suspension : AC
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Données : AC
- Longueur [mm] : 346
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 4,6; 4,65
- Poids [kg] : 3,15
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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OPTIMAL AF-3113
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 14,8
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 173
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,5
- Poids [kg] : 3,1
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1873
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ROC CS7085
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MILES DB43059
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NIPPARTS N5545116
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre du fil [mm] : 14,8
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 176
- Longueur [mm] : 354
- Poids [kg] : 3,0
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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QUINTON HAZELL QCS6236
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 14,8
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 3,10
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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KYB RH2114
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- Épaisseur 1 [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Données : E
- Longueur [mm] : 341
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 3,13
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TOOR SC60265
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ZEKKERT SF-1454
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre 1 [mm] : 176
- Diamètre du fil [mm] : 14,8
- Longueur [mm] : 346
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,5
- Poids [kg] : 6,6
- Quantité : 1
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Stark SKCS-0040149
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- Épaisseur [mm] : 14,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 178,0
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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IPSA SPS00554
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SKF VKDL 85005
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- Article complémentaire/Info complémentaire : sans douille
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 14,75
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,5
- Poids [kg] : 3,10
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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ZEKKERT SF-2454
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre 1 [mm] : 176
- Diamètre du fil [mm] : 14,8
- Longueur [mm] : 346
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,5
- Poids [kg] : 6,6
- Quantité : 2
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MILES DB43519
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Frankberg 5481FB0009424
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Couleur : noir
- Diamètre [mm] : 145
- Diamètre du fil [mm] : 15
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Données : E
- Longueur [mm] : 341; 345
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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ZentParts Z24037
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- Diamètre [mm] : 70
- Largeur [mm] : 19
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PROFLEX AUTOMOTIVE PX1-0729
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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DACO Germany 800638
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- Épaisseur 1 [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Données : E
- Longueur [mm] : 341
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DENCKERMANN D700680
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPOCAT MCW01-RV010
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre du fil [mm] : 15
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Longueur [mm] : 341
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version : Adaptable
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NTY ASZ-MS-009
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Numéro de fabrication : ASZ-MS-009
- Remplacement uniquement par paires :
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GoCore GCA880186
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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GH GH-2030552
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- Épaisseur 1 [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Longueur [mm] : 341
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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