Référence : 5002WP

KILEN 11485

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique

CS Germany 14.874.365

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Remplacement uniquement par paires :
• Type d'entraînement : Boîte automatique

CS Germany 14.875.829

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Remplacement uniquement par paires :
• Type d'entraînement : Boîte automatique

RIDEX 188C0149

• Épaisseur [mm] : 14,75
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 178,0
• Longueur [mm] : 353
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique

SUPLEX 20200

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre du fil [mm] : 14,8
• Diamètre extérieur [mm] : 173
• Longueur [mm] : 353
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Poids [kg] : 3,10
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

GOLD 3310330

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Type d'entraînement : Boîte automatique

LESJÖFORS 4015675

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique

HART 474 854

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Type d'entraînement : Boîte automatique

NK 533024

• Épaisseur [mm] : 15,12
• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
• Diamètre extérieur [mm] : 173
• Longueur [mm] : 344
• Poids net [kg] : 3,1
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

MAXGEAR 60-0648

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard
• Diamètre du fil [mm] : 15
• Diamètre extérieur [mm] : 176
• Longueur [mm] : 354
• Numéro de châssis (VIN) : ##########F######
• Pays constructeur du véhicule : Japon
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

MAXGEAR 60-0648D

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard
• Diamètre du fil [mm] : 15
• Diamètre extérieur [mm] : 176
• Longueur [mm] : 354
• Numéro de châssis (VIN) : ##########F######
• Pays constructeur du véhicule : Japon; Pays-Bas
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

SPIDAN 86397

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre du fil [mm] : 14,8
• Diamètre extérieur [mm] : 173
• Longueur [mm] : 353
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Poids [kg] : 3,10
• remplacement par paire recommandé :
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

TRISCAN 8750 1040

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique

MUBEA 90171260

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

SACHS 993 085

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard
• Diamètre [mm] : 14,75
• Diamètre extérieur [mm] : 176
• Longueur [mm] : 354
• Numéro de châssis (VIN) : ##########F######
• Pays constructeur du véhicule : Japon; Pays-Bas
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
• Vérifier numéro OE :

DIEDERICHS 9986495

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard
• Code-Ressort de suspension : AC
• Diamètre extérieur [mm] : 173
• Données : AC
• Longueur [mm] : 346
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Nombre de taraudages : 4,6; 4,65
• Poids [kg] : 3,15
• Type d'entraînement : Boîte automatique

APEC ACS1335

• Épaisseur [mm] : 15
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Longueur [mm] : 341
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
• Remplacement uniquement par paires :
• Type d'entraînement : Boîte automatique

OPTIMAL AF-3113

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre du fil [mm] : 14,8
• Diamètre extérieur 1 [mm] : 173
• Longueur [mm] : 353
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Nombre de taraudages : 4,5
• Poids [kg] : 3,1
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1873

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique

ROC CS7085

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique

MILES DB43059

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique

GH GH-353055C02

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
• Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
• Remplacement uniquement par paires :
• Système d'amortisseur : Système bitube
• Type d'amortisseur : Pression de gaz
• Type de montage : prémonté

MAXTRAC MC6495

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard
• Diamètre extérieur [mm] : 173
• Données : AC
• Longueur [mm] : 346
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Nombre de taraudages : 4,65
• Poids [kg] : 3,15
• Surface : phosphatisé
• Type d'entraînement : Boîte automatique

4X4 ESTANFI MDS-35-002

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique

NIPPARTS N5545116

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
• Diamètre du fil [mm] : 14,8
• Diamètre extérieur 1 [mm] : 176
• Longueur [mm] : 354
• Poids [kg] : 3,0
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

NAPA NCS1335

• Épaisseur [mm] : 15
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Longueur [mm] : 341
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
• Remplacement uniquement par paires :
• Type d'entraînement : Boîte automatique

QUINTON HAZELL QCS6236

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre du fil [mm] : 14,8
• Diamètre extérieur [mm] : 173
• Longueur [mm] : 353
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Poids [kg] : 3,10
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

KYB RH2114

• Épaisseur 1 [mm] : 15
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Données : E
• Longueur [mm] : 341
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Poids [kg] : 3,13
• Type d'entraînement : Boîte automatique

LYNXAUTO SC-1043

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique

TOOR SC60265

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique

ZEKKERT SF-1454

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre 1 [mm] : 176
• Diamètre du fil [mm] : 14,8
• Longueur [mm] : 346
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Nombre de taraudages : 4,5
• Poids [kg] : 6,6
• Quantité : 1
• Type d'entraînement : Boîte automatique

Stark SKCS-0040149

• Épaisseur [mm] : 14,75
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 178,0
• Longueur [mm] : 353
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique

IPSA SPS00554

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

SKF VKDL 85005

• Article complémentaire/Info complémentaire : sans douille
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre du fil [mm] : 14,75
• Diamètre extérieur [mm] : 173
• Longueur [mm] : 353
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Nombre de taraudages : 4,5
• Poids [kg] : 3,10
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

JAPANPARTS ZC2114H

• Épaisseur [mm] : 15
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Longueur [mm] : 341
• Type d'entraînement : Boîte automatique

ASHIKA ZCA2114H

• Épaisseur [mm] : 15
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Longueur [mm] : 341
• Type d'entraînement : Boîte automatique

JAPKO ZCJ2114H

• Épaisseur [mm] : 15
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Longueur [mm] : 341
• Type d'entraînement : Boîte automatique

ZEKKERT SF-2454

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre 1 [mm] : 176
• Diamètre du fil [mm] : 14,8
• Longueur [mm] : 346
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Nombre de taraudages : 4,5
• Poids [kg] : 6,6
• Quantité : 2
• Type d'entraînement : Boîte automatique

MILES DB43519

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique

PEMEBLA JAPZC2114H

• Épaisseur [mm] : 15
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Longueur [mm] : 341
• Type d'entraînement : Boîte automatique

Frankberg 5481FB0009424

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Couleur : noir
• Diamètre [mm] : 145
• Diamètre du fil [mm] : 15
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Données : E
• Longueur [mm] : 341; 345
• Modèle de ressort : Ressort à boudin

4X4 ESTANFI EST-ZCA2114H

• Épaisseur [mm] : 15
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Longueur [mm] : 341
• Type d'entraînement : Boîte automatique

PROFLEX AUTOMOTIVE PX1-0729

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin

DACO Germany 800638

• Épaisseur 1 [mm] : 15
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Données : E
• Longueur [mm] : 341
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique

DENCKERMANN D700680

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Type d'entraînement : Boîte automatique

JAPANPARTS ZCQ2114H

• Épaisseur [mm] : 15
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Longueur [mm] : 341
• Type d'entraînement : Boîte automatique

JAPOCAT MCW01-RV010

• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
• Diamètre du fil [mm] : 15
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Longueur [mm] : 341
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique
• Version : Adaptable

NTY ASZ-MS-009

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Données : E
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Numéro de fabrication : ASZ-MS-009
• Remplacement uniquement par paires :

QUALITY TESTED ZCQ2114H

• Épaisseur [mm] : 15
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Longueur [mm] : 341
• Type d'entraînement : Boîte automatique

Frankberg 5481FB0065220

• Côté d'assemblage : avant et arrière
• Diamètre extérieur [mm] : 117
• Diamètre extérieur 1 [mm] : 175
• Longueur [mm] : 360
• Marquage par teinture : noir
• Modèle de ressort : Ressort à boudin

Frankberg 5481FB0065301

GoCore GCA880186

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique

GH GH-2030552

• Épaisseur 1 [mm] : 15
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Longueur [mm] : 341
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type d'entraînement : Boîte automatique